14吨东风随车起重机-济宁四通-14吨东风随车起重机生产厂家

夏日高温环境下使用14吨东风随车起重机应该注意事项

1.枯燥空气中的尘埃和湿润空气中的水分经过进气系统和曲轴箱通风口进入发起机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。2.高温作业的14吨东风随车起重机发起机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，14吨东风随车起重机，加快机件损坏。

1.枯燥空气中的尘埃和湿润空气中的水分经过进气系统和曲轴箱通风口进入发起机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。

2.高温作业的14吨东风随车起重机发起机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加快机件损坏。

3.润滑油经过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，简单引起蒸腾和烧损。零件磨损加重 发起机在高温下作业，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加重。

4.润滑油简单变质和烧损小吊车发起机在高温下作业时，润滑油的安定性变坏，加重其热分解、氧化和聚合。

5.14吨东风随车起重机支腿在起重作业时，支腿在液压缸的效果下能摆动到与车架纵向轴线相笔直的位置上；非作业状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的间隔较小。支腿的效果是，在不添加起重机宽度的条件下，为起重机作业时提供较大的支承跨度，从而在不下降14吨东风随车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。

6.小吊车轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损仍是行进里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行进年限作为判断是否替换轮胎的标准，而应以行进公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也欠好，14吨东风随车起重机 制动效果会变差。由于制动***的制动力可能缺乏；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，可是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和替换，经过保持一对轮胎有相仿的磨损和作业状况，来保证车辆的左右平衡。

7.由于14吨东风随车起重机发起机过热，机油变稀，机油压力下降，14吨东风随车起重机生产厂家，润滑油膜不易构成，也加快机件磨损。

14吨东风随车起重机的配置该如何选择？

油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上，配以随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。双联泵是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。

14吨东风随车起重机吊机回路选择：一般小吨位吊机可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过准确操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增大效率低下，14吨东风随车起重机厂家***，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。

14吨东风随车起重机吊机截面的选择：对于吊机吊臂形状来说，常见的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂截面一般都是矩形的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工艺简单，造价低廉。但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，现在新开发的六边形、八边形截面更轻，更高强度，更受力。

后支腿选择：支腿的主要作用是增大跨度，让随车吊在吊装货物的时候能够站稳，而不至于发生倾覆。根据随车吊吨位、作业环境不同，后支腿可选，一般小吨位的可不装后支腿，大吨位吊机一般都需要配备后支腿，而对后支腿分为三种，固定后支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿，固定支腿不可以两边升缩，只可以上下伸缩；单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自***，双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。

14吨东风随车起重机车有二种拿车方法：

一、用户来厂拿车。车子搞好后，用户来厂工程验收后自身拿车回来。

二、由我司代送至用户地址。我司有技术***的送运输队，当用户明确提出由我司同城送长途客车吊车罐车时，送车司机就等于是用户自己了，来看送车之前，司机都是查验好车子办理手续，试好车子工作 作用，确保14吨东风随车起重机车子可以圆满的交给用户手上。略微近一点的用户间距有300多少公里，远的以至于有4000多少公里，长距离一般 司机要踏入三天三夜。送车司机走在路上一个人在车上，疲惫了就在服务地方歇息一会，14吨东风随车起重机出售，随后再次出发。以便跋山涉水日夜兼程，坚信这类艰辛即便沒有亲身感受，大伙儿也可以都了解。

有的用户会问：既然这样艰辛那麼为何不会走飞速高速路？的确，14吨东风随车起重机假如走飞速高速路一定能节省许多的路途与時间，相对性的也就无需那麼辛苦。但是尽管一些老话出去不大好听，可是大伙儿都看破不说破。假如全走髙速得话，必定会提升成本费。“巧妇难为无米之炊”这种大自然都是用户们担负。司机小伙伴们一路省吃检用，不仅是以便自身的盈利，另外都是对顾客权益的考虑到（新的14吨东风随车起重机多走省道也有益于车子的磨合，磨合跑好啦事后应用可省许多油费呢）。

我司的运输队司机全是受到***培训的工作人员，企业规定她们在送车时，确保车子可以安全性圆满的交给用户手上。