主动轮是直接接受电机传动系统(电机 减速箱 传动皮带、链条、同步带等为电机传动系统)传递来的扭矩，驱动输送皮带运动的辊轮。主动轮依靠与输送皮带内侧相接触产生的摩擦力来驱动皮带。皮带线主动轮的轮轴和轮毂两者之间一般是固定不动的(键连接或直接做成一个零件)，而此轮轴又同电机传动系统的输出轴联接(键连接、免键连接或直接使用联轴器等方式)。
近年来，随着***环保监管日趋严格，***废物处理行业广受资本市场关注。据E20环境研究院等机构预测，到2020年，我国危废产量或达1亿吨，按照2500元/吨的处置价格计算，市场规模将超2000亿元。
政策刺激了危废处理市场空间的释放。公开信息显示，目前危废处理资质有近3000万吨的缺口，供需不平衡导致危废处理价格一路走高，某些地区可达7000元/吨，危废输送线公司，相较于环保行业平均10%的盈利率，危废行业盈利率高达40%-50%。
危废处理行业进入门槛高，涉及众多***领域，对收运、储存及运营管理、尤其是无害化处理技术水平要求极高。在此背景下，市场“洗牌”正在加速，加之监管力度不断强化，对危废处理企业来说，如何抓住机遇、迎接挑战已成为重要课题。
只起到结构支撑及改变皮带线方向的作用，其随皮带线一起运动，所以又称为随动轮、换向轮。在结构上，皮带线从动轮可以做成轴不动(同支架连接)、轮毂和轴通过轴承连接，危废输送线哪家好，而让轴与轮毂之间可以自由转动的方式;也可以做成轴和轮毂连接成一体，而轴和支架通过轴承连接这种同主动轮类似的结构(这样做的话，皮带线从动轮的轴也比主动轮的轴短、细而结构简单，危废输送线，因为它只是一根旋转轴，危废输送线厂，而不是传动轴)。其中，前一种方式更有利于减少整个系统的转动惯量，适合用在输送线较大较复杂的场合。
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