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大家知道液压油缸的修正技术吗？想必很多人不是很了解吧，现在就由我带着大家一起来了解一下吧，我们一起来看一下吧。　

1、外表处理：

首要清洁和打磨。

用脱脂棉蘸或无水乙醇将将划伤部位清洁洁净后进行打磨。打磨时先将挤伤部位高出基准面的有些打磨至基准面以下，以避免柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、***剔出，后用旋转锉将全部划伤面打毛。

清洁和加温，对已打磨好的划伤面用擦试洁净。 然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，一起也对待修正外表进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，有必要对待修正外表进行预热。

2、涂抹资料：

将谐和均匀的2211F涂抹到划伤外表；层要薄，要均匀且全部掩盖划伤面，以保证资料与金属外表的粘接，再将资料涂至全部修正部位后反复按压，保证资料填实并到达所需厚度，使之比缸筒内壁外表略高。

3、固化：

在24℃下完全到达各项功能需求24小时，为了节省时刻，可以经过卤钨灯进步温度，温度每提高11℃，固化时刻就会缩短一半，固化温度70℃。

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液压油缸与模板连接处如何设计？大家知道吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

液压缸与模板设计圆T块连接，模板设计成U型槽，便于加工安装。 配合面尺寸为8-12mm，液压缸接头在其他位置有内螺齿。 外部螺丝齿2个，内部螺丝齿在T块后直接锁紧螺丝在线上。

注意事项：液压缸新头和新齿的尺寸。 齿间距，根据液压缸公司提供的2D的说明书，特别是齿间距未见说明书容易出错

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大家知道液压油缸的内泄是什么情况吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由我为大家介绍一下吧。我们一起来看一下吧。

液压缸的内泄，指液压缸内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，使液压缸的输出力降低，造成液压液压缸不能正常工作。

内泄主要故障现象有：掉臂或锁不住、液压缸伸缩缓慢、气爆等。挖掘机液压缸内泄漏可以采用沉降量进行测量和评价，操作挖掘机使液压缸伸出在点，放置一定时间，测量下降的高度，超过允许即出现内泄。

造成液压缸内泄的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉伤、缸筒内孔拉伤、螺母松动/脱落等，油液固体颗粒污染是造成拉伤的主要原因。

解决方法：活塞密封失效需要更换活塞密封；修复活塞表面出现的拉伤；缸筒表面失效根据实际损伤面积和深度确定现场修复或更换新活塞杆或整缸，如果拉伤严重需要更换液压油；螺母松动/脱落需要一定的拧紧力矩及防松螺钉进行加固。

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