铁路集装箱中心站一般位于省会城市、大型枢纽和港口中，年运量为50万TEU，配备有***的集装箱装卸、存储、搬运、检修、维护设施，办理集装箱的整列到发和装卸，承担货物的集散、中转和运输任务，是集装箱运输网络中的枢纽。按照地理位置不同分为内陆集装箱中心站和港口中心站。集装箱***办理站是区域性质的集装箱运输枢纽，地位仅次于中心站，年运量不能小于5万TEU。也同样配备集装箱装卸、存储、搬运、检修、维护设备。整箱集装箱海运服务***。
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运费过高的原因：空箱回程，运输成本高；开行频率低；沿线部分铁路企业运费定价过高；沿途经过***多（任答三点得6分）。选择铁路运输而不选择水运的原因：运输速度更快捷；运输环节少；沿途经过***多。东部产业转移的机遇；劳动力丰富廉价；西部大开发及重庆设直辖市，整箱集装箱海运，政策优惠；工业基础好，工业联系密切；西部市场的扩大。节省包装盒仓库费用；便于实现装卸作业机械化；保证货物在运输过程中的安全；提高交通运输的***化水平。整箱集装箱海运服务***。
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目 前，集装箱运输已遍及***，发达***件杂货运输的集装箱化程度已达80％以上。这个时期，船舶运力、港口吞吐能力和内陆集疏运能力三个环节之间衔接和配套 日趋完善，与集装箱运输有关的硬件和软件日臻完善，食品整箱集装箱海运，各有关环节紧密衔接、配套建设；集装箱运输多式联运获得迅速发展，发达***之间的集装箱运输已基本实现 了多式联运，发展中***多式联运的增长势头也是十分可观的。20世纪90年代，集装箱运输市场竞争日趋激烈，各船公司为了求生存、求发展，纷纷组建联营体 和“环球联盟”。1993年世界20家“***承运人”到1996年仅剩下13家。整箱集装箱海运服务***。
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