标线涂料-基石交通企业强大-热熔标线涂料

　施工注意事项：

　　1、做好施工前的准备工作，双组份涂料，开线要准，线形流畅

　　2、路面要干燥，除净灰尘、砂石和杂物

　　3、涂料在釜内加热时，温度应控制在180摄氏度到220摄氏度，同时充分搅拌，标线涂料，涂料完全熔化后，保温搅拌约5分钟，即可进行施工

　　4、非同类型涂料不得混合，需将釜内清理干净后才能换另一种涂料

　　5、待下涂剂完全干燥后划线、水泥路面和老化、板结的沥青路面喷涂一遍后需喷涂第二遍

　　6、气温过低（5摄氏度）和路面潮湿时不宜施工

　　7、随时检查施工作业，如底油用量、标线厚度、外观等是否符合要求。

道路划线施工是一项***工程，在道路划线施工前我们必须要将路面铺好才能进行施工，下面顺通交通小编就带大家一起了解有关热熔型道路标线涂料施工前怎么弄好道路基层的知识希望对大家有所帮助。（热熔标线涂料） 　　

道路面层，常温标线机涂料，交接处按要求做好胀缝处理。道路砼浇筑时，靠边处先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错振捣。纵横振捣时，振点间距不大于500，重叠100-200，然后用振动梁振捣拖平。（热熔标线涂料） 　

振捣器在每一位置振捣的持续时间以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时，控制时间略大于15秒，用插入式振捣碎器振捣的时间略超过20秒。（热熔标线涂料） 　

　 振捣时辅以人工找平，随时检查模板情况，如有下沉、变形和松动，热熔标线涂料，应及时纠正，保证道路外观质量。

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。