全新东风福瑞卡品牌精神——敢拼 敢闯 不设限，产品***——重载有力多用途 挣钱给力多门路。
千钧王作为全新东风福瑞卡的代表车型，是东风汽车股份有限公司为适应***新农村和新型城市化建设，而推出的一款云内4102 130马力多功能重载蓝牌极限车。2015年开发推出国IV系列车型， 在正式面市之前为了验证其设计性能，开展了“品质万里行暨客户体验活动”，自卸汽车规格，在***选择了七个有代表性的城市，进行了涵盖平原、山区、丘陵、高原等多复杂工况下的不同货物满载状态下的实际使用性能测试。足迹遍及华北、华中、西南、东南，行驶里程达到30000公里以上。千钧王作为全新东风福瑞卡的代表车型，是东风汽车股份有限公司为适应***新农村和新型城市化建设，而推出的一款云内4102130马力多功能重载蓝牌极限车。通过用户实际使用体验，验证了全新东风福瑞卡的动力性、承载性、爬坡性、经济性、操控性、车速快、全路况通过等各种性能。
在这场路试暨客户体验活动中，千钧王的表现非同凡响：承载可达15吨；爬坡度满载可达42.3%，爬坡度较同类产品提升30%；适应各种复杂路况。
千钧王作为重载物资运输的理想选择车型，其国IV产品经过一年多的市场销售，得到了广大用户的一致认可与好评。2016年公司再接再厉，研发推出了国V系列产品，在传承其国IV产品优势性能的基础上提升品质，东风低速自卸，采用SCR技术保证排放升级至国V，采用新款内饰，且与国IV同价，可谓是“品质提升不加价”。3×(1080 320)m,边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160mm前顶油缸，宽尾4支座，5开门。
问：东风自卸车有的前顶为什么要做内凹？其实这样的车型前顶内凹并不是没有道理的，因为咱们知道一款自卸车，前顶的话油缸在货箱前段和驾驶室后端是有一定的空间的，要保证油缸在这个空间能正常的工作举升。而每个车型的尺寸在******是有公告要求的，自卸，也就是在上户的时候必须保证在尺寸上，整车是不能超长的，所以有些车型为了满足整车长度不超总长标准，并不能让货箱货箱后移，只能保证货箱不动的前提下，前置顶油缸做尽可能的凹进去小的幅度，答：自卸车货箱内凹来保证既不浪费过多容积，也不导致整车超长而无法上户。东风特商平板自卸车所以当以后大家看到此种情况大可不必疑惑，因为厂家设计出来的车子都是从客户的角度考虑的，因为只有客户的利益大化了，咱们才能销售出更多的车辆，实现共赢。注意自卸车轮胎***驾驶“全程无忧”首先，轮胎气压要标准，要准备一个气压表，定期给自卸车量气压，少是每月一次，保证胎压是正常的。
该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，经济适用，性价比高，是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。在道路养护过程中，更为方便用户进行举升操作，减少工作时间，及时提供材料***道路破损部分。双排座豪华驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆，带暖风装置，驾乘舒适，乘载人员多(3 3人)。采用的对称式仪表盘设计，各项车辆信息显示完整，集成CAN总线技术，信息读取准确，提高车辆故障检修速度。双排平板翻道路养护工作人员一般出勤时人数较多，双排平板翻搭载双排座椅驾驶室，驾驶室宽度达1730mm，承载人员多，无需动用多余车辆，空间更大更宽敞，密封自卸式垃圾车，驾乘舒适。
平板式或工程帽檐式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
双排座自卸车又称道路养护车、公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。可根据用户需要选装空调、改装断气刹和喊话器，左右箭头标。
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