实际上，业主表决规则的调整，不仅是有意愿加装电梯的高层业主的需求，也关乎到低层业主的利益诉求，因增设电梯不同业主的利益诉求矛盾依然存在。因此，老楼加装电梯方案费用，办法里也明确，既有住宅增设电梯应当听取该单元全体业主的意见，老楼加装电梯价格，尤其应听取该单元增设电梯后在通行、采光、通风、噪声等方面受直接影响的相关业主意见。增设电梯拟占用业主专有部分的，应当征得该专有部分业主同意。
为了寻求各方意愿的公约数，此次调整的《办法》将民主协商和属地街办、社区调解功能更加强化。在业主自我协商的基础上，街道***(镇***)牵头***居民搭建协商平台开展民主协商、议事听证，引导各利益相关方理性表达意见诉求，寻求各方意愿的公约数，妥善解决问题矛盾。相关业主认为增设电梯其自身民事权益或者对增设电梯有异议的，可由业主之间协商解决。协商不一致的，可由街道***(镇***)、居民***调解或依法通过民事途径解决。
不过，对已办理规划审查和施工备案手续的既有住宅增设电梯工程，老楼加装电梯，相关业主和物业服务企业应当提供必要的施工便利，不得阻挠、***施工。阻挠施工致使其他业主受到经济损失的，应依法承担赔偿责任;触犯《中华人民共和国治安管理处罚法》的，由依法处理。
为啥老楼加装电梯大多是半层停靠？平层停靠推行难在哪儿
本市已经完成加装电梯工作的老楼，主要有两种停靠方案：平层停靠和半层停靠。记者从中国电梯协会了解到，目前，北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说，乘梯人到达楼层后，还要再步行半层才能到家
近日，市住建委、市规自委等部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则（试行）》和《既有多层住宅加装电梯指导图集（试行）》。其中提到，老楼加装电梯大约多少钱，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此，当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样可根本解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜？目前，平层停靠遇到了哪些阻力？记者对此展开调查。
难点1
受成本、采光等多重因素制约
难点2
涉及“一家一案”室内改造
难点3
建设成本高分摊费用大
“成熟一批，上报一批”原则
滚动式推进改造工作
经市、区***确认的
批12个项目正在同步开展
前期群众动员与设计工作
第二批改造项目申报工作也已启动
下一步，石景山区将在梳理
2000年之前建成的老旧小区的基础上
详细核实整治范围
完善老旧小区数据库
计划利用2021-2025年五年时间
“滚动式”推进老旧小区综合整治
逐年实施15-20个项目
力争到2025年底实现
所有老旧小区综合整治全覆盖
努力把石景山区老旧小区
打造成居住舒适、生活便利
整洁有序、环境优美
邻里和谐、守望相助的美丽家园
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