转向桥系由转向操纵机构、转向器和转向传动机、转向系统构三大部分组成的：
1、转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器；
2、转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置；
转向桥有差速器的，具体如下：
1、前轮驱动的车，前桥为驱动及转向桥，正因为有驱动功能，所以才需要差速器结构；
2、后轮无驱动功能，根本不需要差速器结构，后桥会被简化为悬架结构；
3、如果是四驱车，那前后轮都有驱动功能，自然前后桥内都有差速器结构。
转向桥特点：大转向角限位采用了传统式的外限位（限位板限位）和改进式的内限位（油缸限位）两种方式，改进后克服了外限位反作用力对油缸密封件损坏的不利因素，进一步提高了油缸的密封性能和使用寿命。
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转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。
转向桥中转向节是一个叉形部件，上、下两叉制有同轴销孔，通过主销与前轴拳部相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜或尼龙衬套，衬套上开有油槽，用油嘴注入润滑脂润滑。