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从设备出发,解析工地地磅接地方法都有哪些?每个办法怎么操作?下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
常用的接地方法有三种
【悬浮接地】
使工地地磅工作地与大地系统绝缘,避免干扰进入设备,提高可靠性,多用于仪表接地。
关于两个方案,通常大家常问的一个问题就是哪一个更好?但是,关于汽车衡的基坑选择,没有更好,只有适合,根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素,选择适合自己的场地方案。
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工地地磅表示方法也是不同的,有的方法可以直观的看出重量,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
电子地磅通常用:SCS-×××表示,其中:个S代表地上衡;C:代表传力结构—传感器;第二个S代表数字显示;后面的“×××”代表量程。比如:SCS-80,表示量程是80吨的电子地磅。
按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。汽车衡主要是为称量汽车设计的,一般称量范围都是10t以上的产品,而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品,所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些,他的称量范围与台面尺寸都比电子工地地磅都要大。
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现如今管了20多年工地地磅的公司磅员的经验,为您分享地磅上常见的这些种漏洞,带你解析工地地磅管理中需要一套无人值守称重系统,下面一起来看吧!
1:人工成本高,吞噬了大量的企业利润。不知道作为一个磅房管理人员,你有没有算过这样一笔账,一个司磅员每个月的工资需要多少,磅房一般需要同时有两个人,一个司磅员和一个监磅员,一台磅一天下来三班倒就需要六个人,然后这六个人之外还需要有1~2个人来进行调休和顶替请假工作。一台磅就需要有7~8个人来进行管理。在目前人工成本居高不下的情况下,人口红利消失,像一些大中型企业,厂里有几十个计量人员,每年需要上百万的人工成本支出。
2:工作效率低,传统的手工过磅模式下,地磅管理的称重计量工作全靠司磅员记录,司磅员工作量大。在传统型的企业里,经过我们的统计,人工过磅每车需要120秒-150秒。如果再算上后期财务人员去核对车辆信息、核对订单信息等众多的信息,效率就会十分低下。
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