帝航润滑油-机油

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6，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦， 认为多加机油总比少加好， 因此， 常常不按规定加油，机油， 使机油量超过标准。

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其实机油过多有许多危害: ( 1) 发动机工作时曲轴搅动， 使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力， 因此不仅会增加发动机机油消耗，机油招商， 而且还会降低发动机功率。( 2) 由于机油上窜到燃烧室燃烧增多，机油品牌， 机油消耗量增加。( 3) 加速了燃烧室积炭， 发动机易产生爆燃现象。因此， 发动机机油 宁多勿少是错误的， 一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜， 油面过高会适得其反。

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二、机油添加方面的经验

1， 及时添加机油。在使用中， 每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查， 如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时， 应将柴油机修好后再加油。

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2 ，按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件， 如果长期不更换机油， 机油老化变质， 油内混有各种杂质、水分和灰尘， 润滑性能变差， 故障会随之增加。

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现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好

老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高。有很多品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，机油，几乎就是纯透明的，颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区。

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但笔者认为这种判断是很片面的。的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。