公路波形护栏梁钢护栏由：波形板、立柱、防阻块（或托架）、柱帽、螺栓等组件组装而成。
波形护栏规格：4320*310*85*4.0。
立柱：140*4.5*2150。
防阻块：196*178*200*4.5。
托架：70*300*4.5。
螺栓：M16*170。
螺栓：M16*45。
螺栓：M16*35。
护栏表面处理：热浸镀锌 或 热镀锌 喷塑。
波形护栏安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，波形护栏板护栏板，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱***后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，镀锌波形护栏，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
为什么要在每条高速公路上安装波形护栏板?
原因如下：
1. 在高速公路中间安装波形护栏板，当车辆发生失控时可以有效的防止车辆跑到对面车道发生二次碰撞。路侧安装的波形护栏板也可以起到更好的防护作用，在雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下。保护车辆安
全行驶。
2. 波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，泉州波形护栏，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，其韧性非常好，当车辆撞击后，可以吸收能量，迫使车辆回归正常路线，波形护栏标准，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及
诱导视线 和美化道路。
3. 波形护栏板还有一个不可忽视的优点，白天可以让司机看清道路边缘线。波形板一般都会安装反光膜或者轮廓标，在夜间的反光效果也是非常好的，让司机极易辨明道路的走向。
波形护栏规格：
双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
双波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形护栏板立柱：130mm×130mm×6mm×高度；
立柱间距：分为2米间距和4米间距；
连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，镀锌喷塑护栏板，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
材料及制造工序
钢板经防腐处理
制造工序：钢板，经镀锌、喷塑处理。
产品用途和特点
用途：高速公路防撞，隔离等。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。波形护栏波形护栏
高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为amp;Oslash;114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为amp;Oslash;130mm×6mm。波形护栏波形护栏波形护栏
波形护栏板又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏，高速公路护栏板，护栏板，W形钢板，W形钢护栏，W形波形板等
波形护栏板分类：
双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3/4；波形护栏波形护栏波形护栏波形护栏
三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3/4；
波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。
高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米、2.15米 ；
普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；
波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于***地段可以选用加强型行波形护栏板，一般加强型可以4320的加强波形护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。
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