一.铸造缺陷修补
(三)、直径小于0.1 mm疏松、的修补
图1-8
1.对于大工件或小批量工件
(1)除水、干燥通过适当方法(如烘烤、加热)除
去铸件或修补部位水分，见图1-8.
(2)渗透补漏烘烤后冷至30～50°C时，铸铝修补剂耐高温，用TS 1 2 1渗
透剂滴入疏松微孔处，见图1-9，若铸件厚度大，修补剂，
应反复滴2～3次，时间间隔5～10分钟。表层残余
的TS121渗透剂不会固化，密封后用棉纱擦去即
可，见图1-10.
(3)固化室温固化1 2小时后，可打压试验或投入使用。
产品选用TS1 21渗透剂。
2.对于批量生产的中小尺寸零件
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图1-10
似)离心甩干浸渗后将零件装入离心罐中进行离心
甩干，注意应将零件的盲孔或复杂表面朝下或朝外
放置，以便回收胶液。
(5)清洗将零件装入清洗罐，用清水洗去表面残留
的液体。
(6)固化将零件浸到90﹨"C的热水中，保温10钟即可
固化。
产品选用TS90C真空浸渗密封剂。
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(2)抽真空将清洗处理后的零件装入浸渗罐中，抽
净罐内和零件微孔内的空气。
(3)加压浸渗将T S 9 0 C浸渗剂抽入浸渗罐，再通入压
缩空气加压，磨塑钢万用chao强修补剂，促使胶液进入微孔。
封闭轴承孔
0)表面处理用电动工具将待修位打磨加深。表面不
要磨得太光，loctite修补剂，越粗糙越好，见图3-7.
图3-7
代配胶选择TS311减摩修补剂，按比例配制，并
搅拌均匀。
(5)涂胶将适量的修补剂涂敷到轴承外圈和轴孔内，
保证胶填满轴承外圈与轴孔之间间隙，不可缺胶。
(6)装配将涂敷过TS311的轴承装入轴孔内，见图3一
8。按位置度、同轴度等要求将轴承****，擦去挤出
的胶。
，、(7)固化室温，2 4小时后可投入使用。
图3-8
产品选用
TS311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂
注意
胶层彻底固化后才能投入使用。
731脱模剂的喷涂一定要均匀，不可有漏喷之处。
*轴承***的办法是轴和轴承一起带胶装配，
找准精度后在该位置保持到胶固化。条件可能时，可
用三点垫片***法或制作夹具***、装配。
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(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗轴承孔待修表面。
(3)喷脱模剂在轴承外圈均匀喷涂一层薄薄的1 7 3 1脱
模剂。
膏状，钢填充，德国劳埃德船级社认证
取得德国船级社GL认证，适用于海事工业的维护与维修
工程。它能够清除水箱与油箱的腐蚀和侵蚀，修复机器裂缝。该
产品还能够应用于机械制造、工具制造、传李蛴口模型制造及其
他诸多行业领域。hamld哈米德hamld哈米德hamld哈米德hamld哈米德hamld哈米德
特别适用于模型和模具制造的精细。该产品
能够用于工具、模板、量器和张紧装置的制作、铸件里收缩孔
和弦孔隙的填充，以及各种使用浇铸维修的工况。
该产品还能够应用于机械制造、工具制造、模具和模型制造及
其他诸多行业领域。产品是一款液态质地、耐高温的环氧树脂。不腐蚀，抗磁，固化
后几乎无收缩。尤其适用于大面积应用，如模具的灌注
和同丰装着与工具的生产。它能够用于工具与模具制造及其他
对产品的耐高温性能有较高要求的诸多行业领域。
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