随着社会发展，环境问题日益严重，强夯法也用于垃圾和固体废弃物的处理并获得了成功，强夯法的局限是施工时较大的噪声和振动，因而不宜在人口密集的城市内使用。
强夯法作业的机具较为简单，主要由夯锤、强夯机以及脱钩装置组成，随着强夯技术的发展，强夯机具也同步发展，强夯机作业性能的好坏和施工能力的高低，直接影响强夯工程效益、进度、安全记忆强夯工艺的发展，所以没有经验的强夯施工队是完全做不了的
强夯
按照传动系统的原理强夯机分为机械式和液压式2类。前期的强夯机大都归于机械式的，因为选用机械传动，使得设备体积巨大、自严峻，夯能等级不高，强夯施工，自动操控水平不高，操作不便利，作业功率比较低。但也有一些利益，强夯比方主卷扬选用机械传动，就比用液压马达驱动的功率丢掉小，一起机械式修补便利，运用本钱较低、经久耐用。
现在新式强夯机大都选用全液压驱动办法。选用液压传动办法，整机外形尺寸减小，自严峻幅削减，接地比压变小，经过性增强;经过液压节能技能，强夯可明显下降发动机的燃油耗费。一起液压操控操作简练、、，昆明市强夯，可便利地与电气操控系统联络，行进整机的自动操控水平。
强夯又称强力夯实法，强夯工程公司，又称动力固结法。该办法将8~40吨重锤从6~40米处安闲落下发作巨大的冲击力，然后抵达前进地基承载力并消除地基变形的一种办法。对土进行强力夯实，履带式强夯机，灵敏前进地基的承载力及紧缩模量，构成比较均匀的、密实的地基，在地基必定深度内改变了地基土的孔隙分布。强夯有用压实深度为4~15米。现主用于高速公路、强夯商业居处地基夯实、机场、站等。利益是夯实强度深，加固效果显著。缺点是施工费用高、工期长。
冲击压路机即冲击式压路机，又称冲击碾。是通过冲击轮的冲击，连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。强夯其发作剧烈的冲击波，并向地下深层传达，通过低频大振幅的冲击，压实土体。有用压实深度1~1.5米。冲击压路机多用于公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、居处的地基压实。利益是压实速度快、施工费用低、缺点低、操作简略。缺点是相对于强夯压实深度小。
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