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装配与调整

1）将所需装配的零部件清洗干净，并将使用的工具准备齐全。

2）将冷却器先安装在箱体内，调整好位臵并固定密封好，进行打 压试验：压力不小于 3MPa，保压 30min 不得有渗漏现象。

3）将装好的轴、第二轴、第三轴、第四轴零部件重新清洗， 严防在装配过程中将各类杂物混入。

4）将装配好的零部件依次放入下箱体相应的轴孔中。

5）将轴承盖用螺栓紧固在箱体上， 测量对齿轮的齿轮侧间隙、 轴向游隙及其它轴的轴向间隙， 其中对圆锥齿轮调整请参 考附图所示进行，其接触区应在齿轮的中间部位稍偏向大端， 满载时，其接触区会相应增大

联接垫架是机头架组件与动力装置的重要联接件。联接垫架强度高，保证

了机头架组件与动力装置联接的可靠性。

4.1.1.4 链轮组件 （见图四）

链轮组件主要由链轮、轴承座、浮封环、链轮轴等部件组成。链轮为整体

锻造，齿形由链窝铣床加工而成，齿面淬火处理。轴端为外花键，与减速器输

出轴内花键联接。轴置于两轴承座上，再制造中部槽厂家，两轴承座分别置于机头架左、右侧板圆

弧中，销朝外，用带有***销孔的压块，通过***销将链轮组件准确的***于

机头架上。结构简单，再制造中部槽地址，安装方便，强度高。

安装链轮组件时，应清除花键外的防锈层，擦洗花键后再涂上黄油。链轮

组件与机头架组装后，应向链轮油箱内注入GB3141 重负荷工业齿轮油N320，

注油量为链轮空间的3/4。

4.1.1.5 舌板组件 （见图五）

舌板组件平行于中板，靠近链轮滚筒处，并通过舌板上四个螺栓孔，再制造中部槽，将舌

板组件安装于机头架组件支座上。对拨链器起限位作用，对刮板链与链轮进入

啮合时起导向作用。

4.1.1.6 拨链器 （见图六）

拨链器置于机头架组件中板组件槽中，拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内，

当刮板链与链轮脱离啮合时，起强制脱离作用。工作时承受强力磨损，应定期

检查更换。

变线槽 本机变线槽分六节，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡

而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七） 。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。

4.6 中部槽 （见图十八） 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、

底板、左（右）轨座组件等部件组成。

挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓

联接，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间

采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°，垂直方向弯曲 3°。