挖掘机液压油箱油位检查:
1、挖掘机维修厂师傅说若工作装置不在右图所示的状态下，启动发动机，并使发动机低怠速运转，收回斗杆和铲斗油缸，然后将下动臂，使斗齿接触地面，后关闭发动机。
2、关闭发动机十五秒钟后，全行程在各个方向上活动每个操纵杆（工作装置和行走操纵杆），以卸掉内部压力。
3、打开机器右侧门，检查观察窗。若油位在H和L标记间，油位正常。
4、不要加油超过H标记，这样会损坏液压回路并使油喷出
5、若油位低于L标记，打开液压油箱上盖，并通过加油口加油
6、油位会根据油温而变化。参照以下基准进行检查：
7、工作前：L标记附近（油温在10℃~30 ℃ ）
8、正常工作时：H标记附近（油温在50℃~80 ℃ ）
补充:
如无动作反应,则应先检测液压信号.AEc压力开关工作时信号油压是先导油压,正常工作时,油压应在4.25-4.55MPa之间;操纵杆回中位,信号油压为回油压力.AEC压力开关在信号油压大于等于2.45MPa时;会闭合,小于2.45MPa时会断开.
3、检查AEc开关9,备用开关4,工作模式开关10,有无损坏?
4、检查AEC继电器6,AEC继电器线圈电阻是否为170Ω?
5、检查AEC马达有无动作,如果动作则AEC马达完好,反之,则应拆检或更换.
6、检查各导线、插头的连接情况,看有无断路或短路?
重庆现松工程机械设备有限公司创始于2002年（前身为重庆现松工程机械），位于重庆市白市驿净龙工业园区。是国内大型***的进口工程机械维修厂家之一。拥有国内***的液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来，始终本着质量，以人为本的企业理念，获得了广大客户的支持与信赖。12年时间的发展已具规模、***的技术维修团队、拥有***的***维修设备是公司发展的主要动力。如今已发展成为国内大的进口工程机械维修厂家之一。
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挖掘机故障现象:
重庆万州张先生的住友210-5液压挖机,目前工作8000多小时,机子近作业时出现铲斗自动下落的现象(铲斗下落超过3米会影响作业安全,因此不能大意).
住友SH210-5挖掘机铲斗自动下落原因分析:
1、铲斗下落是机器工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩.
2、住友SH210-5挖掘机斗杆液压回路主要由换向阀、防掉阀、2个安全阀、2个补油阀、斗杆缸等组成,斗杆缸在斗杆的自身质量作用下活塞杆自动伸缩,主要由于以上零件内漏造成.
3、防掉阀安装在斗杆缸有杆腔油路,其内泄只能造成活塞杆自动伸出.而该挖掘机既有斗杆缸自动伸出现象,又有斗杆缸自动回缩现象,由此断定该故障与防掉阀无关.
4、2个安全阀或2个补油阀分别安装在斗杆缸的有杆腔与无杆腔,而其同时发生阀芯被卡死的概率较小,故该故障与安全阀与补油阀无关.
5、换向阀内泄有2种可能:一是磨损造成内漏,二是换向阀阀芯中位***不准.磨损造成内漏多发生在使用时间较长的挖掘机,且表现为挖掘机所有的动作都出现自动下落,这与该挖掘机故障现象不符.换向阀中位***不准,只能单独出现斗杆缸自动伸出或斗杆自动回缩,这也与该挖掘机故障现象不符.由此判定该故障与换向阀无关.
6、经过以上分析,斗杆缸内漏造成住友210-5铲斗自动下落故障.
、预防性***的目的
1、通过对挖掘机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的***和修理安排。
2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
4、降低维修难度和工作量。
二、日立挖掘机维修与***之故障查询：
1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
(1)压力阀压力过低；
(2)液压泵工作不良，密封不好；
(3)液压管路堵塞；
(4)离合器密封圈损坏、***；
(5)挂挡阀杆不到位。
2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
(1)活塞环胀死；
(2)离合器摩擦片烧毁；
(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
(4)回油管路堵塞。
3、日立挖掘机维修已挂上挡，但挖掘机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；
(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
(3)换挡操纵阀管路堵塞；
(4)切断阀不能回位；
(5)变速阀***弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使***严重。
4、操纵压力过低。原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)挖掘机维修与***的基础知识，变速箱是轮式挖掘机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现挖掘机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，日立挖掘机维修便于发动机的起动和停车安。变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
