太原齿轮油,联丰,bp齿轮油150和220的区别

一所位于西澳大利亚的地下铜矿使用 Hitachi AH400D 卡车在严苛条件下将矿石从矿山运往制造厂。这些车辆使用分动齿轮箱，将动力从传动装置传送到后部和中部差速器。卸货箱轴承和齿轮往往用到 2，500 小时就会出现故障，bp齿轮油150和220的区别，导致经常需要重组组件。每次更换或重组卸货箱的成本通常为 35，000 美元至 50，美孚齿轮油报价，000 美元。卸货箱的维护成本成为该铜矿的重大问题。

解决方案

在对具体应用和操作环境进行评估后，埃克森美孚润滑油工程师建议使用美孚SHC? 626 高粘度齿轮油，这款优质油品经过专门设计，可在严苛操作条件下保持粘度和油膜厚度。美孚优释达?油品分析服务严密监测应用期间的设备和润滑油性能。

效益

在使用美孚 SHC? 626 齿轮油后，由六辆拖运卡车组成的车队的可靠性显著提升，整个车队实现了平均250，000 美元的年节省。参与试验的卡车卸货箱大修周期翻了三倍，德力威重负荷齿轮油价格，延长至 7，780 小时。获得这些效益得益于换油周期延长和卸货箱维护需求减少。该铜矿决定为其所有 Hitachi 自动倾卸卡车卸货箱使用美孚SHC?626齿轮和轴承油进行初始加注。

*该业绩证明所引用的数据和结果是基于埃克森美孚对特定用户使用有关美孚润滑油产品和服务的测试和分析。并由该特定用户进行过确认。该润滑油产品的实际应用效果对不同的用户可能由于设备的种类、运行条件和环境、***情况等的不同而有所差异。

新余钢铁有限公司的焦化分厂设有 16 套传送带装置。这些传送带的齿轮箱以前使用矿物油进行润滑，导致齿轮受到异常磨损，并且换油周期很短。此外，由于齿轮箱安装位置相对较高，太原齿轮油，还带来一定的安全风险和维护成本

解决方案

埃克森美孚润滑油工程师在与客户一起执行现场检查后，建议使用美孚 SHC? 630 齿轮油和美孚优释达?油品分析服务。美孚 SHC? 630 齿轮油具有***的高温氧化稳定性、低牵引系数和高粘度，因此可实现长换油周期，并提高工厂系统的能源效率。

效益

使用美孚 SHC ?630 合成润滑油后，该工厂实现了 1，830 美元的总年成本节省。这些好处基于：

· 齿轮箱的平均操作温度降低 5°C (41°F)

· 电动机电流降低约 1.5%

大力拓宽润滑油销售网络 为司机提供高品质产品

　　2016年7月，埃克森美孚与传化智联达成合作意向，正式结为合作伙伴，借助各自资源优势，即埃克森美孚***润滑解决方案与传化超200万的巨大卡车后市场用户需求，在业务开发、市场营销、客户服务等方面紧密合作、开拓进取。同年，传化与美孚黑霸王联合卡车路演便登陆成都传化公路港，为港内卡车司机带来***润滑解决方案和贴心的关爱服务。

一年来，随着传化***性公路港网络的建设，埃克森美孚积极配合油品供给，大力拓宽传化公路港润滑油销售网络，力争为卡车司机提供更创新、便捷的购油方式。截至2017上半年，美孚黑霸王润滑油已覆盖11个流通节点城市与物流标准化试点城市的传化公路港中的多家销售点，家“美孚黑霸王优质汽修渠道”也将于苏州传化公路港正式开业。为方便卡车司机能购买到放心的美孚润滑油，港内指定店铺销售的油品都带有“美孚-传化智联”联合标志。在***公路港范围内，专属传化司机的各项美孚黑霸王产品促销优惠活动也已陆续展开。

为此，传化智联股份有限公司副总裁李绍波先生在此次会晤中，特意表达了对埃克森美孚的感谢：“作为国内的公路物流行业平台运营商，我们深知司机用车的每个环节都关系物流行业的发展。作为司机养车的重要一环，唯有润滑油的养护才能让司机安心驾驶。我谨代表传化感谢埃克森美孚为我们带来***完备的润滑油解决方案。不仅为卡车司机保驾护航，也为传化自身的发展如虎添翼。”