蜗轮蜗杆减速机安装注意
随着工业化进程的不断提高，蜗轮蜗杆减速机的使用已经很普遍，那么在安装蜗轮蜗杆减速机时需要注意的几个问题您都清楚吗，只有事先清楚这些问题才能很好的提高蜗轮蜗杆减速机的安装效率及使用寿命：
1.对装配前零件的要求。安装蜗轮蜗杆减速机时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件配合面洗净后涂以润滑油。 2.装配蜗轮蜗杆减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求安装。 3.确定蜗轮蜗杆减速机合理润滑油和润滑脂类型和牌号，新的蜗轮减速器一次使用时运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。对有隙不可调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm。 4.使蜗轮蜗杆减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷试验，对蜗轮减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50摄氏度。
蜗轮蜗杆传动的名词术语（一）
1. 蜗杆传动
蜗杆传动为交错轴的两个各绕其自身支撑轴线转动的斜齿轮正交传动。其中一个是蜗杆另一个是蜗轮。
2. 蜗轮
蜗轮是是与蜗杆配对的一个齿数较多，齿体中曲面呈环面的斜齿轮。蜗轮的齿面为其配对蜗杆齿面的共轭齿面。
3. 标准蜗杆传动
蜗杆节圆与分度圆重合时的蜗杆传动。
4. 变为蜗杆传动
蜗杆节圆与分度圆不重合的蜗杆传动。
5. 连心线
蜗杆轴线与蜗轮轴线的公垂线。
6. 中心距
蜗杆轴线与蜗轮轴线的距离。
7. 轴交角
蜗杆轴线和蜗轮轴线之间的小交错角。
8. 中间平面
蜗杆轴面和连心线构成的平面。
9. 齿数比
蜗轮齿数与蜗杆头数的比值。
10. 传动比
主动的蜗杆（或蜗轮）角速度与从动的蜗轮（货蜗杆）角速度之间的比值。
11. 啮合节点
蜗杆与其配对的蜗轮连心线上的一个点，在该点上蜗杆理论螺旋面沿自身周详的平移速度等于蜗轮的圆周速度。
12. 蜗杆节圆柱面
过啮合节点且平行于蜗杆轴线的直线绕蜗杆轴线回转时所形成的的圆柱面。
13. 蜗杆节圆
蜗杆节圆柱面与蜗杆端平面的交线。
14. 蜗轮节圆柱面
过啮合节点且平行于蜗轮轴线的直线绕蜗轮轴线回转时所形成的的圆柱面。
15. 蜗轮节圆
蜗轮节圆柱面与中间平面的交线。
16. 工作齿高
在连心线上，蜗轮喉圆或蜗杆齿顶圆之间的距离。
17. 顶隙
在连心线上，蜗轮的齿根圆环面与蜗杆的齿顶面之间的距离。
18. 顶隙系数
顶隙与模数之间的比值。
19. 单导程蜗杆
蜗杆轮齿两侧齿面导程相等的蜗杆。
20. 双导程蜗杆
蜗杆齿轮两侧齿面导程不等的圆柱蜗杆
21. 基准蜗杆
确定蜗杆轮齿基本尺寸及齿形的蜗杆。基准蜗杆为无制造误差的蜗杆。
22. 蜗杆轴平面
过蜗杆轴线的平面。
23. 蜗杆法平面
垂直于蜗杆某一圆柱螺旋线或与该圆柱螺旋线平行的假象螺旋线的平面。
24. 蜗杆端平面
垂直于蜗杆轴线的平面。
25. 蜗杆圆柱面
蜗杆的同轴圆柱面。
26. 蜗杆轮齿
蜗杆的螺旋齿。
27. 蜗杆头数
蜗杆轮齿的总数，也就是蜗杆轮齿的齿数。
28. 蜗杆齿宽
蜗杆有齿部分分在分度圆柱面上沿轴线方向度量的宽度。
29. 蜗杆旋向
蜗杆轮齿螺旋方向，蜗杆螺旋线符合螺旋右手定则，即为右旋，反之为左旋。
30. 端面齿廓
齿面被端平面所截的截线。
31. 法向齿廓
齿面被法平面所截的截线。
32. 轴向齿廓
齿面被轴平面所截的截线
33. 基圆柱切平面齿廓
渐开线蜗杆齿面被基圆柱的切平面所截的截线。
分析蜗轮减速机的故障解决方法
分析蜗轮减速机的故障解决方法
传动斜齿轮的磨损一般发生在卧式安装的蜗轮减速机上面，发生磨损的原因主要与润滑脂的选型和添加量有一定的关系。在进行安装的过程中易造成润滑不足的现象，此外当蜗轮减速机长期工作后，润滑脂在挤压的作用下从传动齿轮中流失，齿轮失去了脂的润滑保护作用，当再次启动的过程中就会增大摩擦，发生机械磨损或损坏。所以，在卧式蜗轮减速机安装的时候，润滑脂要加装充足。
当蜗轮减速机发生机械故障时，虽然减速箱的密封并未出现问题，但还是发生蜗轮减速机中齿轮脂呈乳化现象，轴承出现生锈和损坏故障。
主要原因是蜗轮减速机从正常运转到停机过程中，齿轮脂的温度由热变冷后产生水分凝集的原因而造成的。除此之外，还与轴承本身的质量及装配工艺有一定的关系。所以为防止以上故障的发生企业应建立健全的润滑维护制度，有效保障蜗轮减速机的正常运行。
蜗轮减速机工作时有杂音，一般都是因为内部活动零部件之间的不正常接触产生的，首先应检查有无***进入箱体，再检查润滑油是否不足，后检查蜗轮和蜗杆之间的啮合，以及轴承是否损伤或间隙过大，并及时添加润滑油和更换损坏部件。
以上蜗轮减速机的故障分析就到这里了。
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