水上悬浮独示船航采用传统自锁机构水上防护栏船航依据独示阻止，对水域船只进行安全防护阻止，晚上浮标依据顶端太阳能发电站发电站船航的闪烁，对远处以往船只进行安全防护警示，保证安全特性海运业目的。渔业界标是种海上专用灯标，广泛用于水产品养殖、海底保护区、水上渔业工作中地域等。界标按照标准制做，***标体、顶标及航空障碍灯。白天，标体的***、鱼型标识及顶标具有警示作用；晚上，黄光闪光航空障碍灯起着警示作用。界标限定了渔业的界线范围，就是顾客本身标示渔业范围，也为外省人船只提供了导航条。避免其他船只误进，造成 无须的危害。 
水上塑料拦污浮筒有多种样式尺寸，主要划分为两大类，分为整体式和两半片，规格尺寸和样式的选择主要是取决于现场使用环境的需求可以根据，现场垃圾种类，垃圾杂物数量，水域流速高度等多种现场情况来决定选择。针对于水电站或者山区河道等类型的复杂水域推荐使用两半片分体夹网样式，可以更好的拦截水下垃圾和漂浮下来的灌木树枝杂物，有效减缓冲击力。
航道的范畴掌握等于“航槽”。因为航道理当有尺度标准和设标界限，航道位置可以
随河堤演变或水位线转变而随时移动，航道尺度还能够随时随地节与水位线变化以及治理建筑项目的实行而有一定的调整。除了大运河、航运业方法和一些水体地区的航道以外，航道总宽一直小于河堤的总宽。在天然河流、湖泊、防洪工程内，航道的设定范畴一直只占水面总宽的一部分而并不一定。用船航标示出的可以船舶航行应用的这一部分水域，遭到普遍性自然条件的制约。在天然规范下，不一样水位线期能供船舶安全系数航运业的那一部分水域，具备尺度要求，也是有流水规范的要求。在一些独特的航段内，还遭到过河建筑物如道路公路桥梁、过江管道、电缆线的限制。因此，范畴的航道是一个在三维空间尺度上具备要求、又有限制的安全出口。
浮标有不一样的类型和规格型号，按布置的水域可分成水上浮标和河道浮标。水上浮标标身的基础样子有罐形、锥型、球型、柱状、杆形等。因为浮标见风、浪、潮的危害，标体有定浮移范畴，不可以作为测量船位的标示。若选用活扣式杆形浮标则部位，受撞后可校准。
波动航标是浮标和灯浮标。浮标是具备定的样子、规格、颜色的飘浮物件，锚碇在部位上作为助航标志，可安裝灯器、***音响设备、雷达探测波导管或别的机器设备，发亮的浮标称之为灯浮标。为确保船只出航安全性且有利于鉴别，依据浮标的部位和***，浮标依照国际性统规定漆上颜色并额外代表性的上端轮廊。1984年，在我国听取意见国际性航标研究会（IALA）强烈推荐的水上浮标规章制度（A地区）的布置标准，并融合在我国详细情况重新制定了《中国海区水上助航标志》（GB4696-1999）***行业标准并宣布公布。 