空压机的发展简史：1904年瑞典阿特拉斯开发出首台活塞式空压机。1907年，瑞典阿特拉斯公司生产了该公司首台移动往复式空气压缩机，内燃机和单级空气压缩机均为卧式，并共用一根曲轴。这是***首台整体式摩托压缩机。1930年，名为Mondloc的移动式空气压缩机问世。它实质上是柴油摩托式空气压缩机：立式，4缸无十字头，两冲程，柴油动力缸，通过同一根曲轴直接驱动同一机身上的立式，2缸，两级，单作用，有十字头压缩缸。
空压机的发展简史：1934年，瑞典皇家理工学院的A1f Lysholm 是尤先设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆式空压机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。直到1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得令人满意的测试结果。
离心机发展史：18世纪产业革命后，随着纺织工业的迅速发展，1836年出现了棉布脱水机。1877年为了适应乳酪加工工业的需要，发明了用于分离牛奶的分离机。进入20世纪后，随着石油综合利用的发展，要求把水、固体杂质、焦油状物料等除去，以便使重油当作燃料油使用。50年代研制成功了自动排渣的碟式活塞排渣分离机，到60年***展成完善的系列产品。
往复式空压机的工作原理：每一台空压机都有气缸和活塞。压缩空气过程包括:吸入、压缩和压出三个过程。工作原理:利用往复运动的活塞与气缸壁面所构成的容积变化来进行工作的。空气的吸入和排出由吸气阀和排气阀来控制的。为什么要有余隙，余隙应该多大?1.压缩空气时，空气中可能有部分水蒸汽凝结下来，水不可压缩的，如果没有空隙对机器带来不良影响；2.留有余隙不会使活塞与气缸盖发生撞击；3.余隙内空气膨胀作用，能使吸气阀开关较稳定；4.为了装配和调节时的方便，也需要有余隙。
