全封闭聚氨酯板材粘结玻璃钢结构
全封闭聚氨酯板材粘结玻璃钢结构是目前的制作工艺。除了聚氨酯在制造时容易造成损耗，造成较高成本以外，这种工艺车厢的密封性、隔热性和强度等指标，都超过和第二阶段的车厢。除了常规货物运输以外，冷藏车也能满足改装需求，例如运输整猪类的肉挂车；运输垃圾，安装有特殊密封箱的废物转运车等。由于运输的食品和用品都直接关系到国民健康，所以相关部门对冷藏车的管理也比一般车型更加严格。
冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造
冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到***标准， 厢体内面料采用款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、），保温材料为5-8cm高密度聚氨酯保温层，厢体底部为平面纳米玻璃钢，后门全密封玻璃钢双开门，不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。目前五菱冷藏车有客厢式和货厢式两款，制冷系统采用国内机组(国冰)，制冷量大降温快，机动灵活，油耗低。
蒸发风机的装货注意事项
装货前：1、根据运输货物对温度的要求，对车厢进行提前预冷，直至其达到合适装货的温度。2、如果箱体内湿气比较重，可以手动或自动除霜，一般可以通过温度控制器来进行控制。3、装货前查看蒸发风机等车厢内部装备是否有保护装备，以防装卸货时不小心对其造成损伤。装货时：1、尽量将车门不要开的太大，减少热气和湿气的进入，行动尽量迅速一些。2、装货时注意不要遮挡住蒸发器的进风口和出风口。
