齿轮加工后进行热处理的目的，主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及耐磨性。在此热处理工艺过程中非标齿轮类零件极易产生变形，需要精心操作，细心摸索规律，严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式，尽量减少工件在此过程中的变形量。
齿轮的毛坯加工：齿面加工前的齿轮毛坯加工，在整个齿轮加工工艺过程中占有很重要的地位，因为齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来；无论从提高生产率，还是从保证齿轮的加工质量，都必须重视齿轮毛坯的加工。
汽车齿轮一般属于大批量***化生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。由于设备***大，工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。圆弧齿轮在我国的应用十分广泛。作为低速重载齿轮传动主要应用于冶金、矿山、石油化工、建材水泥、榨糖、运输等行业。注意保证齿轮加工、装配精度和材质质量，高速齿轮应进行齿端修形和齿面珩齿工艺。对于低速齿轮，今后应在中小模数范围内推广渗碳淬火硬齿面刮削工艺，进一步提高齿轮的承载能力。
注意保证齿轮加工、装配精度和材质质量，高速齿轮应进行齿端修形和齿面珩齿工艺。在齿轮加工的技术要求中，应注意齿顶圆的尺寸精度要求，因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的，齿顶圆精度太低，必然使所测量出的齿厚值无法正确反映齿侧间隙的大小。齿端加工必须在齿轮淬火之前进行，通常都在滚（插）齿之后，剃齿之前安排齿端加工。
