欧曼etx外观介绍
使用门镜的设计对驾驶员有一大便利，既能保证车辆两侧盲区的视角，又便于驾乘人员在狭窄路段对后视镜进行调节，不需下车就能完成操作。
驾驶室侧面的设计则与老款相似，车门采用双色的设计语言，车窗边缘采用了磨砂黑材质来点缀，使外观更加动感，分体式轮拱与驾驶室结合的很好，这点也展现出福田欧曼的高质量。
主驾车门上是ETX与400马力的标识，这也是它身份的象征，采用的是两级式上车踏板，跨度不是很大，使得人员上车动作一气呵成，同时也配置了表面的防滑垫与少见的迎宾灯。
福田欧曼 10方12方轻量化搅拌车
【底盘配置】：
（1）福田欧曼ETX2490驾驶室秉承A7风格，造型威猛，内部超大空间，豪华舒适，车身前翻角度大，便于维护；
（2）康明斯国五电喷发动机，320匹马力强劲动力带全功率取力器， 法士特10档变速箱； 11.00R20钢丝胎带备胎；
（3）电动车窗中控锁遥控钥匙，气囊座椅，原装空调，ABS，行车记录仪；400L铝合金油箱；
（4）1800 3050 1350轴距，16吨双后桥带轮减，承载力强，带下防护，153前轴，前鼓后鼓。***1300家***服务网点，服务周到，让您***无忧！
欧曼EST危化品车
盘式制动车桥优势明显：
乍一看这台车与普通油品运输车辆并不太多区别，铝合金槽罐的总容积49立方米，其内部采用了7层***隔断设计极大降低了因急刹车、路面颠簸严重所引起的油品共振的情况。不仅主牵引车带有绝缘接地橡胶带，其挂车尾部同样带有这一配置。
据卡友介绍，这台车的侧面防护均采用了轻量化的合金材质，当时选装配置时就考虑到长期使用过程中可靠性和安全性的需要。
变速箱采用法士特12JSDX240TA铝，12个前进挡，2个倒挡，变速箱较大输入扭矩2400N·m，头挡速比12.1，较高挡为超su挡，速比为0.78。采用双中间轴，斜齿轮传动，传动效率更高，换挡更平顺，传递扭矩更大。
不过笔者想说一句，发动机较大输出扭矩为2550N·m，变速箱较大输入扭矩为2400N·m，设计师这样设计，是对变速箱太自信还是对发动机太了解呢？
可能设计师想到的是，只有极端情况下发动机才会满扭矩输出，变速箱即使短时过载也不会影响寿命。
