全程式调速器既能限制柴油机的转速和转速，日本三菱燃气发电机，又能在柴油机整个转速范围内起到自动调节的作用。操作人员可以利用调速器的操纵结构调整柴油机的转速，并能够使调整后的转速保持稳定。 全程式调速器与喷油泵组成一体，一般由操纵机构、传动机构、灵敏机构和壳体等部分组成。
1、操纵机构 操纵机构主要由操纵手柄、操纵轴和摇杆等零部件组成，其主要作用是通过控制柴油机喷油泵各分泵柱塞的供油量控制柴油机的转速，而供油量的调节又是通过改变调速器内部调速弹簧的弹力来实现的。
柴油发电机变流器常见故阵及处理
(1)发电机组参数设置类故障处理一旦发生了参数设置类故障后，变流器不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上修改不成功，是能够把所有参数***为出厂值，日本三菱燃气发电机供应，然后按照《用户使用乎册》上规定的步吸重新设。不同公司生产的变流器，日本三菱燃气发电机公司，其参数***和设置的方式也不相同。
(2)变流器过电压常见的过电压有两种情况。 1)交流电源过电压:这种情况是指愉人电压超过正常范围，一般发生在负载较轻导致电压升高.或者电路出现故降。此时应切断电派，找出原因，适当处理。
电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，日本三菱燃气发电机厂，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。
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