在暴雨即将来临时，为确保道路排水畅通，保证居民出行方便，希望市政、城建等部门对市区范围雨水管道及
各种排水设施进行及时排查，对局部堵塞的管道和雨水篦子要进行疏通、清理，对中华路、青年路街等***路段进行定期排查，做到发现问题及时处理。
雨水篦子清理不及时的原因：
一是平时管理问题，卫生清理不到位，
二是规划建设问题，下水排水管道能力有限，有时在大雨中，见工作人员在积水很深的地方疏通水篦子和排污口，也是很有***的，建议有关部门仔细检查雨水篦子有没有损坏的，很容易出事故的。
一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。
井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。在铸铁井盖的施工过程中如采用机械接口形式，在压力较高的区域经常会出现配件被水冲跑而漏水。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。
选择井盖直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在井盖上的汽车荷载为30吨，考虑1.2的冲击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，远大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查井与混凝土井圈不能很好的固结形成整体。球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。很多检查井只设置4个螺栓与井圈连接，且用砂浆固定，强度很低，容易造成井盖松动、偏移。
井盖设计及安装不合理。现在市政工程主要使用的检查井球墨铸铁井盖。这种井盖是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。所以井盖本身材质不存在任何问题，实践中也发现基本不存在井盖***现象，但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度，不能将车辆荷载有 效扩散。2、铁液出炉温度比灰铸铁更高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失3、加入孕育剂进行孕育处理。铸铁井盖采用机械接口配件进行连接，采用钢制双套进行连接、接口形式为油麻膨胀水泥接口（一般在DN300以上使用，DN300以下较少用）。在铸铁井盖的施工过程中如采用机械接口形式，在压力较高的区域经常会出现配件被水冲跑而漏水；如采用油麻膨胀水泥接口，一方面劳动强度比较大，同时水泥接口为刚性接口，在沟槽基础较差、回填质量稍差及外加荷载较大的的情况下经常会出现接口损坏的情况，而且采用水泥接口也相应延长了工期。
针对这种情况，我们经过研究和试验总结出了一种较为实用的方法——钢制标准管转换法。即制作外径与球管插口外径相同的钢制标准管，将标准管焊接在卷板钢管上，然后将钢标准管插入球管承口按图2所示方法进行安装。如果是球管插口与钢管相接，则在相接处增加一个球铁双套，然后再用标准管进行转换即可。填猜中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实作用，又会在土中干缩、腐朽构成孔洞，这些资料均不行做为填料，避免导致沉陷。这样不仅减少了劳动强度、加快了施工进度，同时也提高了试压成功一次的可能性和供水的安全可靠性。
球墨铸铁井盖等级标志设置场合轻型Q禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道普通型P汽10级及其以下车辆通行的道路或停放场地重型Z机动车通行的道路或停放场地井盖是用来掩盖道路上或家中深井的防御物，用来防止行人或物体坠落。
一般分为圆形和方形，使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患，如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中，这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题，井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的安全，而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。鸿福管业公司生产的球墨铸铁井盖_DN500特点：1、寿命长：耐腐蚀，无污染，免维护，可以使用50年以上。
以上我们为大家介绍的就是球墨井盖等级划分的基本依据，我们在选购的时候，也应该关注这些方面的问题，选购合适的井盖产品。