与城市道路交通有关的景观规划设计
道路与绿化的互补
城市园林景观不断发展的今天，道路与公共绿化的关系已经越来越紧密，在城区道路和绿化的规划上，应该重视道路周边公共绿地的建设，把道路作为道路绿化系统的一部分进行考虑。并且要注重景观效应与生态效应的统一，因地制宜利用植物生态位进行组合，使各种类型的植物共生，使不同生长习性的植物各得其所，从而充分利用自然环境的资源，构成一个稳定有序的道路绿化空间。
步行街在城市空间的过渡
现代城市追求更宜居、舒适和积极的空间，步行街区作为丰富多变的布局形态，随着社会的发展，正在向集功能、元素、公共建筑于一体的空间。但在顺应社会和经济发展的同时，步行街在朝现代化发展的过程中，也应保留自身应有的传统和风貌。景观规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
公路功能和景观的结合
城市公路需要以功能、中长期目标为基础上，根据其所处的地区、地形等自然因素，结合地域特色和人文因素进行综合规划，确定相应的景观设计原则。需要结合利用现状地形、设计地形减少工程量，达到良好的视觉效果和环境效果。道路的性质和功能，决定公路的景观规划设计需基于交通功能之上，在满足其功能的前提下，以美学理论为指导，进行相应的规划与设计，在城市之间利用跨地区、跨地域的特点，充分地结合地域特征和人文特点，创造出具有鲜明风格的道路景观。
景观的自***与能动性
在城市绿地的维护管理中，变废物为营养，如返还枝叶、返还地表水补充地下水等就是直接的生态设计应用。自然的自***和能动性。自然是具有自***或自我设计能力的。热力学第二定律显示，一个系统当向外界开放，吸收能量、物质和信息时，就会不断进化，从低级走向。进化论的倡导者托马斯亨利赫胥黎就曾描述过，一个花园当无人照料时，便会有当地的杂草***，园林绿化公司，终将人工栽培的园艺花卉淘汰。
自然是具有能动性的。园林景观设计公司认为，从古到今的治水经验告诉我们对待洪水这样的自然力，九江园林绿化，需要因势利导而不是的控制，园林绿化设计公司，古代的李冰父子在都江堰水利工程设计方面的成功之处，也在于充分认识自然的能动性，用竹笼、马槎、卵石与神为约，造就了川西平原的丰饶。大自然的自我愈合能力和自净能力，维持了大地上的山清水秀。湿地对污水的净化能力目前己广泛应用于污水处理系统之中。生态设计就是在表示充分利用自然系统的能动作用。
景观设计的距离知觉
旅游者的距离知觉对旅为的作用，主要表现在阻止作用和激励作用两个方面。旅为是一种代价相当大的消费行为.距离越远，付出的代价就越大。这些与距离成正比的代价，被称为旅为的摩擦力，***人们的旅游动机，别墅园林绿化，阻止旅为的发生。在诸多代价中，金钱与时间是重要的两项指标，它们能够在很大程度上决定旅为是否发生。距离居住地越近的旅游目的地，游人越多；距离居住地越远的旅游目的地.游人越少。这就是距离阻止作用在起作用。
当旅游者感知某些旅游目的地距离遥远时.既可能阻止旅为的发生，也可能激励旅为的发生。距离遥远的知觉印象对人们旅为的激励作用，在以观光为目的的旅为中表现很为典型。对于旅游者来说，距离遥远通常意味着陌生。由于人类与生倶来具有探索意识与愿望，神秘陌生的遥远目的地反而构成了旅游区的独特吸引力。
因此，园林景观设计中，这种由神秘、陌生和美等因素构成的吸引力的作用，常常会超过距离摩擦力的阻止作用把旅游者吸引到距离遥远的地方去旅游。总而言之，距离知觉对人们的旅为既有激励作用，又有阻止作用。但是，距离知觉到底发生什么样的作用，以及影响的程度如何，则因人而异，因旅游吸引力而异。
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