




去产能、取缔地条钢和环保限产等政策,让中国钢企在2017年尤其是2018年保持着非常高的利润率,生产积极性也被充分调动;同时,2018年底至今,中国钢厂的开工率居高不下,粗钢产能接连创下历史纪录,意味着作为钢铁生产原料的铁矿石,保持着强劲的需求。
据数据,5月份,***生铁、粗钢和钢材(不含重复材)产量分别为7219万吨、8909万吨和10740万吨,分别同比增长6.6%、10.0%和11.5%;日产粗钢287.39万吨,再创历史新高,环比增加3.96万吨,增长1.4%。
中钢协估算,5月份***粗钢日均供给量为271.43万吨,环比增长2.4%。由于钢铁产能释放较快,钢铁供给量继续保持增长。而依据摩根大通给出的数据,初步统计今年1至6月的粗钢产量,已经有了接近10%的同比增长。
从库存的角度看,今年初中国港口的铁矿石库存超过1.4亿吨,截至记者发稿的一期统计,库存数据已经跌至1.14亿吨,创下3年新低。
“对于市场来说,库存是衡量市场价格的一个重要参考因素,”摩根大通基础材料研究部主管魏柏修告诉记者,“库存的下跌,会给市场带来紧张的情绪,也会带来的题材,如果库存继续下跌,铁矿石价格不太可能会下来。”
快速上升的钢铁产量、持续下降的港口库存,让铁矿石的供需基本面有了足够的支撑;同时,仔细观察铁矿石的涨价逻辑可以看出,低品矿在这一轮涨价周期中,扮演了非常重要的角色。
综上所述,下游电力需求继续回落,且火电需求被水电等清洁能源替代明显,加上港口高库存,下游电厂高库存、日耗煤量低增长等因素共同作用,夏季旺季行情可能落空。神华集团日前公布的2019年6月月度长协价格均呈下跌态势。近期,***发改委发布消息,要求大型煤企或将年度长协价格降至520元/吨。中国煤炭工业协会及中国煤炭运销协会近日亦向全体会员单位提出迎峰度夏保供稳价的倡议。在缺乏需求的情况下,港口报价也难以走高,预计动力煤价将以高位震荡走势为主。从季节性运行规律来看,动力煤下半年均价一般高于上半年,预计动力煤2019年均价在610元/吨~620元/吨区间。
总体来看,2019年下半年,动力煤市场或将面对产区供应偏紧,进口量第三季度宽松第四季度紧张的情况。预计下半年煤价将相对平稳,在旺季保供稳价政策下,即使有上涨,其幅度也较为有限,或呈现窄幅震荡、淡旺季不分明的态势,终将逐步回归合理区间。
业內***人士指出,后期需要关注的风险点有:内蒙古生产限制、陕西复产进度、进口限制问题等。
目前国内钢产量仍处相对高位,市场库存增加,TA2钛合金管报价,现货钢价呈下行态势。铁矿石市场基本稳定,进口矿价先涨后跌。
近一周,国内现货钢价综合指数报收于145.71点,一周下跌0.60%。其中,建筑钢价格下跌,***主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4084元,一周下跌35元。热轧板卷价格下跌,***主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3892元,一周下跌27元。中厚板价格下跌,TA2钛合金管,***主要市场主流规格普中板的平均价格为每吨3985元,一周下跌17元。
当前,国内钢产量仍维持相对的高位,市场钢材库存加速累积,钢价受市场的调节继续下行。未来,随着钢厂利润收缩,TA2钛合金管价格,或将主动缩减产量,同时对原料的需求也将会减弱,原料成本也难继续大幅上行。在此情况下,现货钢价将会稳中有所趋弱。
铁矿石市场基本稳定。据“西本新干线”的报告,TA2钛合金管厂家,在国产矿市场上,主产区的价格小幅上涨,一些钢厂按需正常补库,多数矿商心态较好。进口矿价格则是先涨后跌,部分矿商操作谨慎。目前,进口矿发货量增加,港口库存降幅放缓,进口矿的行情将趋于震荡偏弱的态势。
相关机构分析认为,现货钢市目前处于传统的销售淡季,需求方面难有较大的起色;而供给端在环保限产和检修的影响下,钢厂产能释放的节奏有所放缓,供应压力将有所下降,厂家挺价意愿强烈。短期内,钢市供需的弱平衡格局将继续维持。
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