热浸锌：防锈力强，免维护及更换，防盗设计：盖与框用铰连接，防盗，安全，开启方便，节省***：大跨，重载时，比铸铁价格低且节省被盗或压碎更换的费用，高强度：强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境，规格多：满足不同环境，载荷，跨度，尺寸及形状所需，该产品施工简单，重量轻，承载好，抗冲击，排水量大，经过热浸锌处理后美观耐用，防腐，具有铸铁，盖板不可拟的有点，采用铰链连接或者采用钩联接等方式，便于开启，并具防盗功能。一、球墨铸铁的工艺设计
1）一定要将浇包中铁液表面的浮渣扒干净，使用茶壶嘴浇包。（2）严格控制镁的残留量，一般控制在0.06%以下。
（3）浇注系统要有足够的尺寸，以保证铁液能做尽快充满型腔，并尽可能不出现紊流。
（4）采用半封闭式浇注系统，根据美国铸造学会推荐的数据，直浇道、横浇道与内浇道的比例为4：8：3。
（5）内浇口尽可能开在铸型的底部。
（6）在浇注系统中安放过滤网会有助于排除夹渣。
（7）适当提高浇注温度以提高铁液的充型能力并避免出现碳化物。检查井圈使用了环与环相连的结构方式，并且在环口的表面设置了增加磨阻系数的T字凸起，由此来增加沥青基础材料在辅助道路后与圈圈口的磨阻系数。对于用稀土处理的铁液，其浇注温度可参阅我国有关手册。对于用镁处理的铁液，根据美国铸造学会推荐的数据，当铸件壁厚为25mm时，浇注温度不低于1315℃；当铸件壁厚为6mm时，浇注温度不低于1425℃。
二、球墨铸铁的凝固特性
球墨铸铁与灰铸铁相比在凝固特性上有很大的不同，主要表现在以下方面：球墨铸铁的共晶凝固范围较宽。防移位：井圈预留四个铆固螺栓孔，以90度均匀分布，每套使用4个地锚螺栓，免除了在筑路过程中因机械碾压而发生的移位，并且起到了一定的防盗作用。灰铸铁共晶凝固时，片状石墨的端部始终与铁液接触，因而共晶凝固过程进行较快。球墨铸铁由于石墨球在长大后期被奥氏体壳包围，其长大需要通过碳原子的扩散进行