传仕摆线减速机-帝比艾斯(图)

故障处理由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。

针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。

当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

　　让国产高精密传动设备替代进口，并进而挤进国际高i端市场应用领域，是减速机企业的发展视角的高切入点。目前，减速机生产正向着轻量化、简约化、环保型进发，我国减速步进电机行业也要在产品结构的研发上创造市场新需求，用前瞻性的眼光延展市场领域。

　　相信随着***经济浪潮的涌入，减速机企业的加工手段和设计理念能随之提高，更新产品周期，传仕摆线减速机，以个性化服务融入国际化的竞争大潮中，迸发强劲力量。

组装减速机的方法

1、减速机零部件进行清洗后即可进行装置。

　　2、装置的次序按拆开的反次序进行。

　　3、装置时应在翻滚或滑动部件的表面上涂上光滑油，以构成初步的光滑条件。

　　4、装摆线轮时按拆开时字头所在方位装置。

　　5、输出轴装入机座时答应用紫铜棒击凹入部位，且不行锤击轴。

　　6、输出轴销刺进摆线齿轮相应孔中时，要注意距离环的方位，用销轴套定好方位，避免压碎距离环。

　　7、对耐油橡胶密封环，要注意调整绷簧的松紧程度并涂满油脂。

　　8、输入轴的轴承可采用加热法装置。

　　9、结合面上的密封纸应更新。

　　10、减速机组装后可用手转动高速输入轴，应转动灵活，无冲突卡涩现象。然后注入减速机润滑油至油标线。