(1)铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm(壁厚)铝合金长方管,正矢盒,铝管底面为3.5mm两条加强筋。
(2)木质轨距尺采用优质白松经的干燥定形处理,重量轻,价廉物类。
(3)搭轨座为铝合金,测头为钢质,耐磨性能好。
(4)窄轨轨距尺采用载面积35×25×3mm铝合金工字型型材。
(5)窄轨轨距尺搭轨座为耐磨尼龙66,测头为钢质耐磨性能好。
(6)铝合金轨距尺两端装有高压聚乙烯绝缘护套,固定端使用ABS绝缘上、下夹板,管内装有绝缘阻隔层,绝缘性能好。
(7)JTGC-1A铝合金轨距尺采用高精度多头螺纹丝杆传动原理的超高仪。特点是上下传动快,测量高差值数据,稳定性好。
普通单开道岔检查
普通单开道岔检查
掌握道岔状态,及时发现道岔病害,分析设备病害原因并结合实际制定合理的整治计划。
一、主要工具、材料和备品
轨距尺、方尺、支距尺、塞尺、板尺、弦绳、手锤、扭力扳手、石笔、扒镐、5m盒尺、检查记录本和笔等。
二、作业安全
1.按规定设好防护,有来车时,严格避车规定下道避车。
2.检查转折部分时,要防止尖轨扳动、挤伤手脚和轨距尺。不准站立在钢轨上。
3.发现危及行车安全的***处所,及时处理。
三、准备作业
1.检查和校正工具,轨距尺、支距尺和检验有效期,符合规定要求。
2.检查正线道岔时,应提前分析其他动态检测资料,正矢盒销售,为静态检查提供参考。
四、基本作业
1.确定道岔直、曲标准股:检查水平时,直股以直外股为标准股,导曲线以上股为标准股。标准股高为“+”,反之为“-”。
2.目视道岔方向和高低:站在道岔外约30~50m,正矢盒供应商家,面向道岔,先看方向,后看高低,必要时可用弦绳测量。
3.按照道岔类型依顺序进行道岔轨距、水平的检查,并填写记录本中。
4.检查支距:可由2人协作配合。
5.检查道岔爬行:用方尺在基本轨前接头处检查量接头相错量,用方尺在尖轨***或尖轨跟端检查尖轨的直角相错量,并填写记录本内。
6.检查岔后连接曲线正矢:用10m弦和直钢尺,在外股钢轨踏面弦16mm处,测量连接曲线正矢。
7.检查道岔各主要部位的有关尺寸,包括尖轨动程和开程、尖轨跟端间隔铁尺寸、辙岔前后开口、轮缘槽宽度等。
8.检查道岔零配件状态、枕木及道岔轨件伤损情况。
9.检查道岔各部标志以及道床和外观状况。
五、整理作业
1.检查顺序规范合理、位置正确,检查质量标准。
(1)检查项目和部位必须完整,无遗漏,检查位置必须准确,根据检测标准对超限处所进行圈画。
(2)检查数据值准确,轨距、水平、高低、方向、支距、正矢误差不超±1mm。
2.对超限处所的范围判定正确。准确判断各种病害产生原因、作业位置、工作项目、工作量,为制定维修计划提供详实依据。
3.清点工具和材料,一并带离,确保现场工完料净。
4.填写检查日期和病害整修日期。


1.显示屏可显示五位数字内置发光装置易于晚间使用等特点。 2. 大计数器,液晶直接显示,读熟更方便。 3. 后置撑脚,稳定可靠,使用更方便(不要用手,用脚即可方便地控制撑脚的起落). 4. 折叠式结构,可方便地放入拎袋,便于携带. 5. 单人操作并走动中自动记录距离。
测量道岔尖轨是否爬行。把铁路方尺丁字边放在直基本轨上卡紧,正矢盒新产品,方尺的一边与一边尖轨***对齐,观察方尺的另一边与另一边尖轨***是否对齐,若对齐说明尖轨没有爬行(没有错位),若不对齐说明尖轨爬行(两尖轨错位)。
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