汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，涂装生产线设备，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都***成出厂时的要求。
说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。
、应采用打磨喷砂方式处理。去掉表面的油污、锈迹等，达到Sa2.5级标准。
2、如没有***设备亦可使用砂纸打磨，露出金属颜色。
3、可用酸洗法处理基材，湖南涂装设备，然后将酸性溶剂清洗干净。
4、对表面涂油油漆的底材，使用脱漆剂除掉原有漆膜，并打磨处理。
5、基材处理完毕可用***稀释剂擦洗表面，达到润湿的目的有利于涂装施工。
6、涂装方式：刷涂或喷涂均可。
7、刷涂粘度：涂4杯10-20s。
8、刷涂时应用软毛刷蘸少许漆料刷涂。使用时毛刷浸入漆料的部分不应多于毛长三分之一。然后依次先斜后直，先上后下，先左后右，涂装机械设备厂家，纵横施涂形成均匀一致的薄层，此操作以轻巧快捷为宜。
9、喷涂压力：2-4kg/cm，枪口与被涂物的距离20-30cm。
对于喷涂施工场所，正常的通风换气是非常重要的，是防止发生火灾和事故的根本措施，也是防止***气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1/20以上，才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备，就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类均是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不是均衡的，都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此，涂装设备多少钱，要经常进行必要的检测，严格控制“三废”超标，发现问题，及时解决，决不可有一劳永逸的思想。
四、加强施工环境检测严防“三废”超标
室内施工，至少每半年检查一次空气浓度，以维护良好的施工环境。这是在涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大，如产量、工艺有较大的变化时，必须对重要部位，即不安全因素较大的部位，及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态，以便采取相应的措施。
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