缆索护栏
产品维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。
主要用途：高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带：机场、港口、码头的安全防护。
产品特性：与传统护栏相比，具有永不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司主要生产：边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、SNS柔性边坡防护网、菱形网、环形网、石笼网等产品。产品维护常识1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。我们凭借过硬的质量，良好的信誉，优l质的服务，合理的价格不断创新,场，取***户，在市场享有良好的声誉。欢迎来电咨询！
四川龙盾交通工程有限公司位于四川成都北郊大丰工业区，是集研发、生产、销售、施工为一体的综合性有限责任公司，是四川蕞大的波形护栏厂家、缆索护栏厂家，GPS2主动网(DO/08/300/4*4主动网)、RX050被动网和RX075被动网、GSS2A绞索网厂家。产品分类：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)。
多年来，我厂凭借过硬的质量，良好的信誉，良好的服务，合理的价格不断拓展市场。我厂奉行“人讲信用，事争美好”的企业理念和“***化生产，品牌文化经营”的企业宗旨，诚实为人，勤奋工作，创出一条优品之道。欢迎来电咨询！
缆索护栏可按设置地点和防撞等级，及埋置方式分类；根据设置地点可分为，路侧和***分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A等和s等两类，S级护栏属加强型，适用于***路段；
缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；A等采用6根缆索，B级采用5根缆索，A等和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造
***分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A等；埋置条件可分为，埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土，不能保证立柱埋置深度的地方，采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级，是指一定质量的车辆，规定碰撞速度和碰撞角度作用，于路侧缆索护栏时，产生的碰撞能量的量度；路侧缆索护栏可分为A、s两个级别。波形护栏与缆索护栏都是高速公路的交通安全防撞设施，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自的缺点与优点。
主要依据是各级公路的设计速度；抗腐蚀力：缆索护栏与波形护栏的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常***的，在户外条件下可以正常使用几十年。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量；一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度，可以按设计速度的80%考虑；在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车，转向，松开油门减速等紧急补救措施，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。