液压泵站的故障形成分析
在液压行业中，液压泵主要分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵三种。一般来说，液压泵在使用一段时间过后难免会出现一些故障，下面我们针对这些对液压泵站的故障形成原因进行分析。液压泵站本身具有很多优越性，但是由于油泵，阀类结构紧凑，使用中稍有不慎就会发生阀芯卡现象，从而使整个系统失灵，以造成不堪设想的严重后果，据统计液压升降机系统故障百分之七十是由于油液污染造成的。泵、换向阀、油缸等原件正常磨损会产生的金属颗粒。密封元件磨损产生的橡胶制颗粒以及滤油器产生的脱落物。生产和维修过程中对原件的不恰当清洗时造成污染的主要原因。这种不恰当的清洗可使工作油液中出现棉纱等织物纤维，另外机械加工中产生的沙砾和碎片，焊接管路上的氧化物、熔渣及研磨后的残余物等都可鞥污染油液。空气中的尘埃，颗粒在打开泵和阀时也可能进入系统而造成污染。维修中由于升降平台操作不慎而混入污染物。由于液压系统在动力传递中具有用途广、和构造简单的特点。液压泵站的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。
液压泵站系统中压力无法卸载的原因有哪些?
液压泵站又被称为液压站，是电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。那么关于液压泵站系统中压力无法卸载的原因有哪些呢？下面就来给大家具体的讲一下。
液压泵站系统中压力无法卸载的原因比较多，要根据具体情况具体分析。一般来说，液压泵站系统压力无法卸荷，多是控制油路出了问题。比如说液控试压泵，液压泵站控制油路压力低打不开单向阀；插装阀打不开也多是控制油路有问题；当然也有阀芯卡死或阀中的阻泥孔堵死等原因。
那么控制油路会出什么问题呢？电磁阀因控制电路问题不换向；控制油泵磨损严重，内漏造成液压泵站中控制油路压力过低；控制油路漏油造成控制油压过低等。
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故-般称为容积式液压泵。柱塞装在缸体中形成一一个密封容积,柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上。原动机驱动偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化。当密封容积由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀进入油腔而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，密封容积腔中吸满的油液将顶开单向阀流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输.入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
