彩色透水路面修复具有低温抗裂性
彩色透水路面修复具有低温抗裂性。
低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于彩色透水路面修复随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的***，所以彩色透水路面修复在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
彩色透水路面修复具有水稳定性
彩色透水路面修复具有水稳定性。
水稳定性指的是彩色透水路面修复抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而***的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也***了彩色透水路面修复中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，彩色透水路面修复一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。
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彩色透水路面修复维护***方法
彩色透水路面修复维护***方法：
冬季：要将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2～5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
彩色透水路面修复的耐热性能
集料须要颗粒形状规整，洁净，没有风化，干燥，没有杂质，还要有足够的强度和耐磨性，并且选原岩是关键，酸性的是完全不能用的。与胶结料组成胶浆，充满骨料间的空隙，并很好的粘结，常用到的填料有两种，一是矿粉，二是颜料，如果完全使用颜料会造成成本的提高，并且它性能上也与矿粉不同，所以会造成压不实，让彩色透水路面修复的质量下降。对于胶结料，它直接决定路面的高温稳定性与耐久性，所以它的选材也不可马虎。脱色沥青，决定路面抗滑性，对它保存要做到防雨，多批次混合使用时，要搅拌均匀。颜料分为无机和有机两种，颜料不仅要求颜色，还要有着色力和遮盖力，并且要有耐热性，满足高温条件下使用，有机颜料在耐光与耐热性方面不如无机颜料，因为它容易分解，形成新的结晶状态。
