粘钢加固法是在钢筋混凝土结构构件表面用特殊的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构构件承载能力的一种加固方法。如预贴不合格（不完全吻合）可进行人工处理，偏差较大的采用人工剔凿、打磨，并对经剔凿产生的凹凸处用高强树脂砂浆修补，使其完全吻合。先熟悉图纸，明确加固范围及部位，然后在构件上弹线，标出粘贴位置的轮廓线，并在此基础上四周各加宽不小于20mm的加宽打磨区。
适用范围：
使用环境温度不超过5～60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。施工工艺：粘贴面处理、加压固定及卸荷（可根据实际情况省去）系统准备、胶粘剂配制、涂胶和粘贴、固化、卸加压固定系统、检验、维护。使用情况：混凝土柱子牛腿断裂加固；桥式吊车梁加固；薄腹梁断裂加固；炸冲击波***梁体加固；提高楼面荷载加固。
粘钢加固技术指标：
粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。钢板一般选用A3钢板，工业中常用3号或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要确定，特殊情况时可适当加厚。如预贴不合格（不完全吻合）可进行人工处理，偏差较大的采用人工剔凿、打磨，并对经剔凿产生的凹凸处用高强树脂砂浆修补，使其完全吻合。
