为了更好地处理尿素泵内超低温尿素结晶体的难题,滤芯上边及导线框里有两个电加热器,在超低温的情况下为尿素泵加温,避免超低温尿素结晶体。尿素喷嘴安裝在消声器前端开发,含有工作压力的尿素根据它喷射到废气中。尿素喷嘴上面有继电器,继电器会依据ECU数据信号,调节单脉冲,完成喷射頻率的调节。
必须留意这两点:
据统计,后处理工艺非常容易出难题,主要是喷射一部分造成的,因此大伙儿必须留意这两点。
1、应用尿素水溶液。尿素溶液质量不合格,纯净度不足,尿素水溶液中带有残渣,非常容易结晶体,造成 喷嘴阻塞。这时候,能够将尿素喷嘴拆装,用沸水煮,尿素融解,喷嘴***过来。
2、按时拆换尿素滤芯。尿素滤芯的容污工作能力是比较有限的,即便 你应用的是尿素水溶液,也必须按时拆换。一旦滤芯丧失过虑实际效果,尿素中的残渣会造成系统异常,尿素滤芯的拆换里程数一般在五万千米。
假若尿素喷发量小,车沒有报常见故障序号,此时车是能够一切正常工作方面的,没必要去查验后处理工艺哪个地方出現难题,但假若想找寻难题的直接原因,用设备检测下列很多地区:1.工业废气管是不是有尿素结晶体2.检验尿素泵喷发量是不是在喷发达标范畴内3.检验NO感应器读数是不是明显显著明显低于正常范畴4.催化反应速度速率消声器催化反应速度速率很有可能减少5.ECM常见故障气体电磁阀主要参数:工作要求工作电压:12V电阻器:12欧方式 一、气体电磁阀连接头标值1接正级,标值2接负级,用可调可调式可调稳压电源工作要求工作电压调至9-12V,看尿素泵气体电磁阀磁石电磁线圈是不是能够开启?假如能开启,表明整车全车整车线束有什么难点。方式 二、用工业设备把整车全车整车线束联接到尿素泵上,30S内工业设备是不是报气体电磁阀指明方向,假如没有常见故障出現,这表明整车全车整车线束有什么难点。车跑起来无力,车内车里车内仪表盘上提醒有什么难点。解决问题:车跑起来无力,一般都古典风格简欧风格车报超5、超7造成 的,报常见故障,主要是NO氮化合物感应器读数超标准,造成 车降扭、无力,这时是后处理工艺有什么难点,除此之外,难题绝大部分能够锁住在NO感应器和尿素泵,车里检测NO感应器和尿素泵,标准接口学习培训的情况下早已说过。很有可能尿素罐沒有尿素水溶液了,或是油气分离尽量拆装把供气堵住了!拆装油气分离和气体电磁阀。
尿素耗费忽然降低
尿素喷射量小,车沒有报常见故障编码,这时候车是能够一切正常工作中的,没必要去查验后处理工艺哪个地方出現难题;假如想找到难题的根源,用设备检测下列好多个地区:
1、废气排汽管内是不是有尿素结晶体;
2、检验尿素泵喷射量,是不是在喷射合格范畴内;
3、检验NOx感应器读数是不是明显低于正常范畴;
4、查验催化消声器,催化很有可能减少;