济南华跃新型建材有限公司总部位于济南市济北开发区，公司主要产品有：轻质隔墙板，轻质抹灰石膏砂浆，陶粒空心隔墙板,ALC板,蒸压加气混凝土板,钢桁架轻型复合板,钢骨架轻型板。
腹杆体系钢桁架的腹杆体系通常采用人字式或单斜式等形式。人字式腹杆的腹杆数和节点数较少，应用较广；为减少受有荷载的弦杆或受压弦杆的节间尺寸,通常增加部分竖杆。单斜式腹杆通常布置使较长的斜杆受拉，较短的竖杆受压，有时用于跨度较大的钢桁架。如需进一步减小弦杆及腹杆的长度，可采用再分式腹杆体系,钢桁架高度较大且节间较小时可采用K式或菱形腹杆体系。在支撑桁架和塔架中，常采用能较好承受变向荷载的交叉式腹杆体系，交叉斜杆通常按拉杆设计。斜腹杆对弦杆的倾斜角通常在30°～60°范围内。受力特点钢桁架各杆件的截面形心轴线应在节点处交汇于一点，内力计算一般按铰接桁架进行。当桁架只承受节点荷载时，所有杆件只受轴心拉力或压力；如在杆件节间内也承受荷载，则该杆件将同时受弯。钢桁架杆件一般较细，布置节点时应尽量避免或减小局部弯矩。对杆件截面高度与长度比值较大的钢桁架，必要时应考虑节点刚性引起的杆件次应力。
桁架桥：
1、桁架桥是桥梁的一种形式。
2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。
3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。
4、由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。
5、有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。
桁架楼承板吊运时应轻起轻放，不得碰撞，防止钢筋桁架楼承板变行。钢筋桁架楼承板的装卸、吊装均采用角钢或槽钢制作的专用吊架配合软吊带来吊装，不得使用钢索直接兜吊钢筋桁架楼承板，避免钢筋桁架楼承板板边在吊运过程中受到钢索挤压变形，影响施工。软吊带必须配套，多次使用后应及时进行检查，有损坏则需要报废换新。若无专用吊架时，钢筋桁架楼承板下面应设枕木。
如果将楼承板堆放在起吊位置时应按照钢筋桁架楼承板布置图及包装标识堆放，同时进行起吊工序。
钢筋桁架模板是将现浇混凝土楼板中的上、下层纵向钢筋，与弯折成形的小直径钢筋焊接，组成具有一定刚度且能够承受荷载的小桁架，再将该小桁架的弯脚与肋高仅2mm，板厚为0.4～0.6mm的压型钢板焊接。所有这些加工操作均是在工厂内利用自动化生产线完成的。
桁架楼承板采用的支撑方式有什么区别，下面我厂为您做一下分享
钢筋桁架楼承板与其他压型钢板相比，除了同样具有无支撑、施工速度快的优点，其无支撑跨度更大，可以减少次梁的布置；钢筋桁架楼承板的厚度越厚所能承受的跨度越大。在建筑上使用较多的是厚度0.8mm和1.2mm的镀锌钢板压成的楼承板，其能承受的跨度为2-3米,而钢筋桁架楼承板通常能达到5米，比普通压型钢板—混凝土组合楼板的厚度减少约20～50mm,混凝土用量减少，室内净高增加；钢筋桁架楼承板无需考虑防火及防腐的问题，从而减少了防腐、防火措施的费用。采用钢筋桁架楼承板比其他压型钢板在综合造价上也是具有较大优势。
