（1） 应先通过对水位的检查和各水位指示装置的对照检查，确认是否发生满水事故，如蒸汽管道未发生水击，则认为是一般满水事故；反之，则可判断是严重满水事故。
（2） 发生一般满水事故，须立即停止给水，减弱燃烧，开启排污门放水；同时开启过热器和蒸汽管道上的疏***及用汽部门疏***，加强疏水。待水位正常，满水原因查清并消除后，再***运行。
（3） 如是严重满水事故，则应紧急停炉，停止给水，迅速放水，降低负荷，加强疏水。待水位***正常，管道阀门等有关部件经检查可用，则在满水原因查清并消除隐患后，方可***运行。 次数用完API KEY 超过次数限制
从事故的现象分析，这是一次较为严重的由烟道内可燃物质引发的炸事故。从事故的***情况分析，炸位置是在省煤器附近，由于锅炉投入时间不长，烟道内并未积存太多的未燃尽颗粒，造成炸的主要成分应是煤气和挥发分。从操作人员的运行操作看，似乎没有明显的问题，但经过认真的分析，事故的原因主要就是司炉操作人员没有采取正确的操作方式。在锅炉压火时没有足够时间地通风，没能吹净炉内存留的可燃气体。事故发生前几天一直下雨，锅炉给煤较湿，锅炉运行时，由于燃料中水分的蒸发，加大了通风量，大大增加了通风负荷。 次数用完API KEY 超过次数限制
根本的原因是碳黑、油、煤粉等可燃物沉积在尾部受热面上。沉积的原因：一是点火或停炉时炉膛温度低，易于燃烧不安全，大量未燃尽的可燃物被带到尾部烟道；二是炉膛负压过大，使未燃尽的可燃物带入尾部烟道；三是燃油雾化不好或煤粉过粗，不易完全燃烧而带入尾部烟道；四是点不着火时仍进燃料或停炉时漏入的燃料被带到烟道。
（2） 尾部烟道温度提高的主要原因是：一是尾部受热面积有可燃物后传热效果降低，排烟温度升高；二是这些可燃物在高温下不断地氧化发热；三是在低负荷，特别是在停炉的情况下，烟气流很低甚至停滞，散热条件差，使可燃物氧化所产生的热量积聚起来，逐渐升温可燃物的自燃点。 次数用完API KEY 超过次数限制
锅炉工作严重负荷时，会随着炉内气流和气压膨胀程度不一产生相应的变形现象。锅炉变形分为内部元件变形和外部边缘损坏两种情况。如果处理不当，将恶化成炸事故。
产生此类问题的原因有：
1.司炉工过于压力的控制发生偏差或工作时间离岗；
2.压力表等测压设施失灵；
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配风不合理
排锅炉配风不合理会造成煤闸板烧坏、锅炉设备损坏、锅炉渗漏、炉墙坍塌等现象，而且在冒烟、冒火的情况下也可能对工作人员和工作环境造成损害。这类问题主要由人为产生，通常是由工作人员对于机械炉、排锅炉的分区等基础知识不了解，操作时手法不标准或控制错误引起。 次数用完API KEY 超过次数限制