膜结构-宝进膜结构有限公司-安装膜结构

膜结构车库的制造有哪些要求？

膜结构车棚和自行车停放都是车棚，它们也是由膜材料制成，但它们在名称和用途上完全不同，就让我们一起来看看吧！

1.必须根据设计图纸和技术文件严格执行胶片处理。薄膜的热封和其他制造工艺的切割应使用专用设备，相关的测量仪器应通过测量和校准认证。

2.膜结构停车场工作应使用同一批膜材料。薄膜表面没有，没有明显的或明显的污垢，没有或破损的电线，颜色没有明显差异。

3.完全不同的东西在设计上明显不同，制造过程基本相同。

4.为了确保膜结构的车棚加工生产部位应是水平的，处理环境应满足特定温度、湿度的要求。请使薄膜工作台干燥，无污垢。

膜结构自行车棚工程搭建的技术性要求

1.膜体安装前，***安装相关人员对施工方案进行评审，确定详细的安装作业与安全技术措施，并做好交底工作.

2.复核各支承结构的尺寸，使每个控制点的安装误差均在设计和规范允许的范围内.

3.在***验收构件的同时要根据场地条件与施工方案搭设膜体安装平台，要求平台低于膜面安装高度1m，必要时保护膜材及膜材展开作依托，每隔2.5m安装一道绳网，且平行与膜面的展开方向.

4.膜材的展开工作要作好清洁工作，膜结构设计，同时对膜材外观，体育膜结构，热熔合缝，膜体安装辅件等作好施工前的检查/验收.

5.膜材就位可依据安装方案，通过吊车等起重设备就位，可采用多点整体提升法或分块吊装来实现.

6.膜体就位后即可进行调整索及膜收边工作，使膜体初步成形，其间应***控制张拉应力点的位置及膜体张拉过程中可能对支承结构带来的外力影响.

7.膜面张拉施工应采取分组分批张拉构件，施工中准确控制各张拉应力点位置的张拉应力，逐步张拉到设计值，同时必须考虑分批张拉前后批次间内应变化，以及后张拉批次构件完成后先期张拉构件的内力变化.

8.不同的张拉膜构件应根据具体工程实际制定相应的张拉顺序及张拉方法，并对不同的施工方案进行优化，然后选取方案***施工.

9.膜体成形后要进行校正调整，根据设计图纸及施工现场应力张拉情况，可对膜体局部作适当应力调整，以使膜体形式更趋于.

10.膜节点部位做为膜结构的亮点及施工控制***，膜体就位后要选择适当的节点张拉锚件，张拉成形后要对具功能要求/美观/防水等作***检查.

11.膜体张拉工作完成后，项目质检人员要会同监理人员对膜面张力按膜结构设计提供的膜面应力值测试部位和测试工具对膜面进行检查验收.

膜结构的优势

膜结构使用中的膜材一般由膜材的基质及高分子聚合物组成，即高分子聚合物涂层与基材层按需要的厚度、宽度，通过特定的加工工艺粘合在一起的产物。基质是高强度聚酯纤维，膜材的强度主要由这一层提供，涂层主要保证膜材的密实性；惰性材料涂层保证膜材的自洁性。

(1)聚合物又称高聚物(Polymer)，膜结构，即高分子聚合物，一般分子量高达几万～几百万(104～106)。合成聚合物的原料是单体，如乙烯单体，单体，单体等等，它们不断重复链接，聚合成聚乙烯(PE)，聚(PVC)，聚(PP)等等。

(2)基材一般分为两种：　　①聚酯长丝(涤纶PET)：涤纶的合成原料是乙二醇和对苯二甲酸。在这里引入苯环的目的是提高材料的熔点和刚度。涤纶的特点是：熔点高，在150～175℃以下的机械强度好，耐溶剂、耐腐蚀、耐磨、耐油腻，可多次洗涤，透水透气性适宜。它是合成纤维中的大品种。若用代替乙二醇，可制得熔点较低，较柔软的涤纶聚酯。2.玻璃纤维：玻璃是一种非晶体，没有固定的熔点。将玻璃加热熔融并拉成丝，即成玻璃纤维。玻璃纤维的特点是：拉伸强度高，不仅超过各种天然纤维，也超过一般的合成纤维和钢材的强度。但是，它的弹性模量较低，约为钢的1/3，属于脆性材料；具有良好的耐热性，一般在300℃以下可保持性能不变；具有良好的电绝缘性。