3、急冷裂纹
砖坯经过焙烧后，应该有一个循序渐进的保温冷却过程，大型隧道窑，但该企业在紧靠焙烧带后部，也就是在850℃处(20车位处)分别安装有两台3万风量的离心风机，大型隧道窑需要多少钱，向窑内吹冷风，炽热的砖坯急冷降温，砖坯外部急剧收缩，而内部高温又不收缩或收缩少，使内外收缩差过大，形成大的应力，急冷裂纹不可避免。不仅如此，这种急冷的措施位置选择不当，大型隧道窑设计，造成砖坯中的二氧化硅(SiO2)晶型转变的体积变化得不到疏解，必然产生应力裂纹，真是雪上加霜啊。
适当提高预热带中后段温度。因为半成品氧化分解、晶型转化期及各种物理、化学反应均在预热带中后段进行。
预热带中后段温度不同区域分别提高50～100℃，可以进一步促使这些反应早一点完成；此外，大型隧道窑设备多少钱，适当提高预热带中后段温度，可使该段的窑内压力有所提高，迫使更多的热烟气下行，从而缩小上下温差，有利于加快推车速度。这样不但能实行快烧、增加产量、节约能源，还能减少产品缺陷，提高产品品质，增加经济效益。
一般在氧化焰烧成的情况下，急冷时的热风进入烧成带的量会过大。为了保证高温度和高温保温区域的稳定，使进入的那部分热风能够满足温度上的要求，必须加大燃料的投入量，这样就增加了能耗。为避免这一现象，建议适度加大冷却带的热风抽出量，尽可能减少进入烧成带的热风。同样，进行此工艺调整时，也要注意烧成带高温度点及高温保温区域是否有变化，并根据变化作适当调整。
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