我们常说的齿轮模数就是指决定渐开线齿轮轮齿大小的一个“模式化”的参量，在渐开线的轮齿中，精密螺旋伞齿轮加工，根据技术层规定：渐开线轮齿的齿顶高等于一个模数。这样的规定是否适合圆弧轮齿呢？所以，基于上述，可以这样认为：具像的模数实质上就是一个反映轮齿大小的一个符号，但是，模数却是人为的、根据其规律、科学的制定的一系列可执行数据。
螺旋伞齿轮加工
通常我们大家所熟知的齿轮的齿面点蚀，是当齿轮进入啮合时，齿面接触产生很大的接触应力，大螺旋伞齿轮加工，脱离啮合后接触应力即消失。对齿廓工作面上某一固定点来说，它收到的是近似于脉动变化的接触应力。如果接触应力超过了轮齿材料的接触疲劳极限时，齿面上产生裂纹，螺旋伞齿轮加工，裂纹扩展至使表层金属微粒剥落，形成小麻点，精密螺旋伞齿轮加工，这种现象称为齿面点蚀。
在螺旋齿轮传动原理中，过两分度圆的切点作两分度圆柱的公切面，两轮轴线在该平面上投影的夹角称为轴交角[Σ]当两轮的螺旋角1、2方向相同时，|[Σ]|=|1| |2|；当两轮的螺旋角方向相反时，|[Σ]|=|1|-|2|。配对的螺旋齿轮传动，其法面模数必须相等；如螺旋角不相等，则它们的端面模数不相等。与平行轴间的圆柱齿轮传动一样，这种传动的传动比等于两轮齿数之反比。
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