钢支撑-浩升钢管-桥梁钢支撑800

当前，“立足技术创新，改革传统建筑体系，促进钢支撑产业化、标准化和配套化，推动地铁钢支撑在工程建设中的发展和应用”，以及“以钢代木，保护地球生态资源；以钢代砼，促进绿色环保建筑”已成为工程建设领域可持续发展的新方法和新思路。

2010年国内建立了个钢支撑***住宅产业化基地——杭萧钢构住宅产业化基地，对加快住宅产业化进程、提高住宅的安全性能和品质、改变住宅生产方式、推进节能降耗和绿色低碳的环保建筑，起到十分重要的示范和引导作用。

斜支撑，主要在于其材料采用的碳素钢生产而成。其组成部位由拉杆、压杆、梁、柱、析架等构件组成，各构件或部件间采用焊缝、螺栓或铆钉连接。 施工安全中，斜支撑的安全是重中之重!而构成斜支撑安全的因素有两大方面：　

一、斜支撑的安全可靠;　

二、使用斜支撑的安全操作。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，桥梁钢支撑600，做到随挖随安装钢支撑（角撑），地铁钢支撑800，各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根斜支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。

人工检查:人工检查的目的是将单个松动支撑轴力控制在每个t单元支撑的控制范围内。用锤子打铁不加控制点，钢支撑，看是否松动再决定是否加。附加位置主要针对预应力支座以上的支座和暴露时间过长的支座，监测数据轴力小于预应力值的支座应加预应力。当施加额外的应力时。注意各连接墙的支撑物应同时增加，增加应力值应控制在预加应力的110%以内，以防止单个支撑物的增加应力影响其纵向外周支撑物。