模板应支撑牢固，保证有足够强度各刚度，并使地基受力均匀。拆模板进间不能过早，应按规定执行；4）构件制作场地周围就作好排水措施，并注意防止水管漏水或养护水浸泡地基。5、撞击裂缝现象：裂缝有水平的、垂直的和斜向的，裂缝的部位和走向随受到撞击荷载的作用点、大小和方向而异；裂缝宽度、深度和长度不一，无一定规律性。原因：1）拆模时受外力撞击；2）拆模过早或拆模方法不当。预防：1）现浇结构成型和拆模应防止受到各种施工荷载的撞击和振动；2）达到拆模强度后，方可进行拆模；3）拆模应按规定的方法及程序进行；4）在砼结构未达到设计强度前，菏泽混凝土蜂窝麻面处理，其上避免堆放大量的堆重。 次数用完API KEY 超过次数限制
钢筋混凝土大梁两端上裂缝
这种裂缝多出现在工程交付使用以后，其特点是裂缝分布在大梁两端呈斜向缝，形状上口大下口小。产生这类裂缝的主要原因是：大梁两端约束力较大，混凝土蜂窝麻面处理哪家好，如薄腹大梁两端上部有刚性的天窗架，由于天窗钢架与薄腹梁两端埋件焊接牢固，当簿腹梁在荷载作用产生变形时，混凝土蜂窝麻面处理价格，在梁两端会产生较大弯矩和剪切力，造成梁端出现裂缝。预防的措施是在梁端设计时考虑配置一定数量的构造筋，当裂缝出现后可用粘贴钢板的方法加强。 次数用完API KEY 超过次数限制
混凝土预制梁作为高速路桥上部构筑造中***大的构件，在高速桥梁施工建设中长存在表现质量差，碳化速度快的问题。预制梁外观质量缺陷，主要表现在存在色差，混凝土存在鱼鳞状水纹、蚯蚓状水纹、挂帘纱痕、施工裂缝等方面。因此预制混凝土质量问题已经成为桥梁工程建设所需要解决的重要难题。混凝土色差调整是一种优zhi的混凝土保护剂，可有效地解决混凝土表面颜色不同的现象，主要用于桥梁，隧道，堤坝等混凝土建筑物外观修饰和保护。 次数用完API KEY 超过次数限制
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