




添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳,若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较适宜。
长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业,发动机温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。
润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。
柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法。
柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路,高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油嘴一段油路。在柱塞泵的供给系统中,高压油路不会有空气渗入,有漏点存在,只会导致燃油的泄漏,想办法堵住漏点即可。下面***谈一下低压油路中存在的漏点问题。
