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1、矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。2、至少每2年进行一次2倍于静荷重的拉力试验.3、矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。4、对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
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矿车配件的制作成功是基于许多的试验的基础之上的，是完全可以放心使用的。由于矿车行业的快速发展，也推动了矿车配件的市场，矿车配件是矿车必不可少的一部分。为了节约资源，我们可以对矿车配件进行再利用措施。矿车配件是目前我国矿山地面和井下巷道窄轨铁路运输车辆，两节车连接用的重要元器件。使用时将转环链放于两车之间，再通过插销将转环链两端的上下销孔连接在一起而后将插销锁紧即可。
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说到煤矿运输，其中矿车的使用是非常多的，且对于矿车来讲，矿车轮对是其重要部件，是行走机构和承载机构的结合体。那么大家对它都有哪些了解呢？轮对还要在平整，超标的轨道上行驶。当矿车进行煤矿井下作用时，其速度可高达15km/h，车轮的线速度、转速分别是4-5m/s120-350r/min。购买矿车轮认准冀南矿车。
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轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成在轮轴结合部位采用过盈配合，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，不允许有任何松动现象发生。矿车轮对是转向架主要部件之一。它的功能是终承受车辆的自重与载重，并通过轮对在钢轨上滚动完成车辆的运行，它的运行条件十分恶劣，经常发生擦伤、剥离、掉块、热裂和疲劳损坏等情况，起性能的好坏，对行车安全具有十分重大的影响。
