油压机操作无反应的原因及其解决方法有哪些
1、磨损
液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸外形和表面质量发生变化而失效。
2、疲惫
在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲惫造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断；阀芯、阀座也会因疲惫，产生裂纹、剥落或其它损坏。
3、变形
液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。换向阀的弹簧过软或变短，将会影响阀芯工作位置及正常 复位，使得系统不能正常工作。溢流阀阀芯弯曲变形或弹簧变形，将使阀芯移动不灵活，造成系统压力不不乱。溢流阀主滑阀或先导阀上的弹簧疲惫或折断将会使系统压力达不到要求。电磁换向阀阀芯磨损或变形，将会使阀内泄而使效率下降，并且脏物易进入间隙或变形处，从而使阀芯产气愤但愿械卡阻现象。卸荷阀阀芯弯曲变形将使阀芯动作迟缓，使系统由卸荷到工作压力或工作压力到卸荷的转换过程缓慢。留意，装配不当也可能使零件产生变形，好比：换向阀装配螺钉拧得太紧而造成的阀体变形就可能使阀芯卡阻。若阀芯和阀孔的配合间隙过大，会产生压力冲击。这些都有可能使阀失效。单向节流（调速）阀的单向阀部门磨损，密封不严，部门油流将会通过单向阀流走，影响调速的敏捷性。溢流阀先导锥阀（或先导小球阀）处因为磨损而密封不严，不能正常调压。
4、侵蚀
液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，***油压机维修，会侵蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。换向阀的阀芯弯曲变形则将会使阀换向动作难以正常进行。减压阀的先导阀磨损则会使阀工作不不乱，甚至不能调压。
三梁四柱油压机的动力结构简介
看到标题很多人会问，高速油压机维修，三梁四柱液压机的动力结构是什么。很多人只看到整个的框架，看不到系统内部的构造与组成，今天科嘉小编为您介绍三梁四柱油压机的动力结构。
三梁四柱油压机的动力结构其实就是产生和分配工作油液的装置。四柱油压机油箱为钢板组合焊接件，油箱内有过滤板装置，其下面装有油泵和电动机。油箱的上面装有低压控制系统以及各压力阀和方向阀等元件。下面就为您主要介绍一下与油箱相连接的这些主要的电器原件。
(l)主油泵和主电动机的型号
三梁四柱液压机一般选用柱塞泵为主油泵，利用步进电机带动变量头改变泵的斜盘角度来实现其控制功能，数控油压机维修，以滚珠丝杆代替普通丝杆，可实现高度的流量控制。主油泵电动机选用Y200L-4 45KW，转速1475r/m。
(2)四柱液压机的控制系统
控制系统包括齿轮泵、溢流阀及电机等。
齿轮泵型号为:HY01-25X25 Q=25L/min P=2.5MPa
溢流阀型号为:DBW11-35X25 Q=35L/min P=2.5MPa
电机型号为:JOZ-22-4 P=1.5KW r=1410r/m
本机液压系统中的控制油压力应调整为1.5-2.0MPa
这里只是为您举例说明，不同型号规格的四柱液压机选用的油泵电机型号也是不同的。
(3)标准阀类元件
四柱液压机的标准阀以200吨为例，包括有6MF1a和7KF1a电液动滑阀、B1I1电动滑阀、2Y和6Y溢流阀、6D单向阀、以及电接点压力表等。其中6MFla电液动滑阀于装配时在主阀和导阀中间增设一阀板，以便于接通控制管路。
三梁四柱液压机的动力系统看似简单的一个油箱却链接着各种各有的元器件，油压机维修，由他们工作协作组成了动力系统，让四柱液压机正常的运作。
液压油是卧式液压机传递能量的介质
一个完整的卧式液压机系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件：如液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件：(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
卧式液压机压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
卧式液压机根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
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