端部立柱：路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。
埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，公路护栏板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。
装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。
波形护栏中防阻块的作用
护栏板配件中防阻块是护栏板中非常重要的组成部分，它将护栏板立柱与波形护栏板连接起来，公路护栏板时时报价，起到很好的缓解冲击力的效果。防阻块与护栏板都是标配的，在使用过程中不要使用其他种类的防阻块，因为防阻块过大或过小都大大减低高速护栏板的防护效果，不能有效减缓冲击力对立柱的冲击。
防阻块与立柱都是经过热镀锌防腐处理的，这样大大提高了防阻块的使用寿命。***对标准防阻块有明确的规定尺寸为196*178*200*4.5，防阻块的横截面为正六边形中空，护栏板生产厂家，但受到冲击力的时候，可以通过自身的变形减缓压力。
防阻块另外外的一种防腐处理方法是进行浸塑、喷塑处理，防腐效果也非常好，在美观度方面更为突出。喷塑处理可为多种颜色，目前用量较大的为绿色
公路护栏板公路护栏板
(7)立柱安装应与设计图相符合，井与道路线形相协调，
(8)立柱基础应牢固地埋入土中，达到设计所规定的深度，并与路面垂直。
(9)等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓，后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力来控制施加于螺母的紧固扭矩(扭矩控制法)
(10)互通立交双向匝道***分隔带设置组合型被形梁护栏。
(11)符合JTG F71-2006 (公路交通安全设施施工技术规范》的要求。
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