车灯抓取机器人移载工装
汽车灯具零部件装配工艺领域，尤其是一种汽车灯具工序间自动移载方法，作为车灯整个组装生产线的后道工序，通过六轴机械手自动完成装配工装台、气密设备、打标工作台、电检设备和贴膜工作台五个工站间的灯具移载。
目前车灯作为汽车重要的组成部分，伴随着国内汽车行业的稳步发展，每年的产量逐年攀升。
车灯简易防雾喷涂线
车灯是汽车的眼睛，对于安全行车有着重要的意义。但是随着冬季寒冷天气的来临，各地发生汽车大灯起雾的现象逐渐增多，甚至会凝结成许多水珠，对行车安全造成了诸多隐患，且让人心生烦恼。
其实很简单。
雾其实是无数的小水滴，并排排列。
水是透明的。水膜的话，就不会影响视线。
但是水形成了水滴，那么由于光线的折射，水滴就会阻隔光线的透过。然后你就看不见对面了。
防雾涂层，就是利用涂层的亲水性，涂层把水滴拉平，形成水膜，光线就透过去了，就没有雾了。
汽车大灯划痕处理要看bai划痕的深度。
如果大灯du划痕深度很深的话，那zhi这个是无法处理了，dao需要更换大灯总成才能解决。
车灯雾气形成原因
车灯设计结构的影响。若车灯密封性良好，却常常起雾并难以消失，那说明车灯的结构设计存在缺陷。车灯工作时灯泡散热，车灯内部会存在辐射换热和自然对流，因此车灯内部流场分布和温度分布直接影响着车灯的结雾情况。在目前的车灯设计中，主要考虑车灯的光学性能和美观效果，常常为了追求车灯造型的多样化，而忽视对车灯的热力学分析。
车灯内部存在的空气流动死区和灯罩的低温区，是导致车灯内部结雾的重要原因。有时候为了装饰作用，车灯内会有造型狭窄区域。该狭窄区域构成了车灯内部空气流动死区，而且没有灯光对该区域灯罩进行加热作用。所以在实际使用中，狭窄区域很容易结雾。
