高压清洗车春季用车注意事项
1）坚决不可停在树下，树大并不代表不会倒，而且大树更容易遭雷；
2）决不可停在广告牌子的下面，道理同上哦；
3）尽可能不要停在楼房下面，破碎的玻璃和坠落物体会损伤车辆；
4）不要停在低洼的位置；
5）停车不要妨碍别人。
雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此也要好好***一下汽车漆面，1好能给爱车进行一次漆面美容。1简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
夜晚驾驶高压管道清洗车新手需要注意哪些方面？
一、灯光
晚上驾驶高压管道疏通车主要是近光灯和远光灯使用，很多车主开远光灯，给对面来车造成一定影响，所以要看好屏幕的指示灯，选择好灯光。
二、拐弯
晚上由于视线不好，高压清洗车拐弯时要注意加大弧度，不要拐的太急了，速度要慢，左拐弯要更大一些比较好。
三、超车
晚上超车新手应该谨慎，因为操作不熟练，加上晚上视线不好，尽量不要超车，即使要超车，应该看好前方200米的路况。
四、起步
晚上起步容易熄火，多半是心里紧张，特别是在坡道，一旦熄火，往往心里着急，所以陪同人员要尝试让他放松，沉住气。
五、变道
晚上变道时，新手一定要提前打开转向灯，千万不能猛地打方向盘变道，很容易带来***的。
高压清洗车轮胎异常磨损的原因有哪些？
一、轮胎的气压偏离标准的规定
高压清洗车不按气压标准充气是轮胎异常磨损的1主要原因之一，有许多轮胎是因为这个原因而报废的。第2招常备湿巾擦脸用湿纸巾或者湿毛巾擦脸和脖子，马上元神就归位了。轮胎的气压低于标准时，虽然可以增大它和地面的接触面积，降低轮胎在路面上的平均压强。但是，由于高压清洗车轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，胎面的中部负荷要小些，而胎面边缘的负荷急剧增大，使轮胎材料的应力增大。由于压强在接触面积上分布不均匀，将导致胎面磨损不均匀，行驶面的边缘严重磨损，其磨损通常形成齿状或波状。
二、轮胎气压过高
高压清洗车轮胎在高气压下工作时，由于轮胎的变形以及轮胎与路面的接触面积均小，因此，接地面积上的压强增大，使胎面中部磨损加快1。
三、轮胎超载
当高压清洗车超载时，便会引起轮胎在低气压下行驶时的损坏，超载磨损更为严重，因为在这种情况下，轮胎和路面的接触面积上压强分布不均匀，以及胎体帘线的应力增大，加重了外胎行驶面温度的急剧升高。蓝牌：蓝牌不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次，C照以上均可驾驶。在这种情况下，轮胎材料的疲劳及其强度的降低，比在同一变形下气压低的轮胎更快。
四、车轮平面与路面不垂直
高压清洗车超载时，由于车轴轴壳及半轴套管（或轴头）因承载而变形，从而可能出现车轮内倾现象，同时，由于轮毂、轴承等部舍近求远间存在着装配间隙，或在路面拱度大的地区行驶时，也能加重车轮内倾的现象。因为糖分摄入之后，血糖会迅速飙升然后回落，立竿1见影的引起瞌睡。车轮与路面不垂直，将引起轮胎接地面积上压强分布不均匀，并且轮胎在行驶中处于边滚边滑状态，导致轮胎的磨损。在这种情况下，内侧轮胎面磨损较严重。
高压清洗车——如何判断发动机是否存在烧机油现象？
一、眼观
烧机油的主要表现是高压清洗车行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
具体的操作有以下几点：
1.清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。
在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
2.在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。
这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。
3.除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。
如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。
二、机油尺检测
通过机油尺的检测来判断高压清洗车机油是否损耗过快。