公交专用道的设置条件和方式
由于道路受城市空间和土地资源限制、轨道规模增长受到资金和建设速度限制。公共交通专用道指在城市特定路段上设置道路隔离设施,将车道的一条或多条与其他车道分隔开,仅供公交车在全天或某时段内行驶。公交候车亭给市民带来了极大便利，在下雨天，可以为市民避风挡雨，在炎热的夏天可以遮挡阳光，让市民乘车更加便捷，同时也为城市增添新亮点。实际上是对道路交通资源的重新分配,目的是保证公交车的优先通行权。
公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择,核心是以方便市民出行为根本出发点,坚持公众利益优先。要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势,引导群众选择公共交通作为主要出行方式。
为什么公交候车亭需要宽敞的顶棚呢
１、宽敞的顶棚，日常维护也非常方便;
２、候车亭有宽敞的顶棚能方便乘客候车，为乘客提供舒适的候车环境。
３、公交候车亭顶棚较窄，基本不能为乘客遮阳避雨，宽敞的顶棚则可以，因其宽度一般是2.5米到3米;
公交候车亭给市民带来了极大便利，在下雨天，可以为市民避风挡雨，在炎热的夏天可以遮挡阳光，让市民乘车更加便捷，同时也为城市增添新亮点。
公交候车亭具有灯箱，灯箱内可以设置多幅公益广告，增加了城市正能量。公交候车亭使市民的出行将更加方便、快捷和舒适。
广告宣传的公交站台制作的介绍
1、公交站台广告选择性大：广告主可以在自已认为需要广告支援的区域、地点订置广告。
2、公交站台广告视觉冲击力：灯箱画面距地面0.6米，为***视线高度。夜晚画面在灯光衬托下非常醒目，无论白天夜晚，候车亭灯箱广告都会给人以强烈的视觉冲击。
3、公交站台广告充分的展示效果：灯箱式广告画面大(6平方米左右)，便于展示客户推广思想和的制作技术。由于位于城市主要街道，设计时充分注意与街道景观的协调搭配，具有充分的画面展示作用。
4、公交站台的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。广告到达率高。灯箱式广告媒体分布在主要干线上，密度大(一般约500米左右有2-3个灯箱，道路两侧为3-6个)，能迅速且地送达目标受众，反复显示的频率高。
此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体)，构件通常需要工厂定制。