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本机紧链采用闸盘紧链器与阻链器共同完成。 该紧链方式是利用输送 机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。 目测刮板链松紧适度 时，用紧链器将动力部闸盘制动， 使刮板处于静止张紧状态， 待将刮板链 断开点闭合时， 松开被制动的闸盘， 使刮板链***自由张紧状态， 便完成 了紧链工作。

紧链器紧链时， 安装在动力部的闸盘上，二手溜子报价， 其制动或松开是通过紧链器 的制动器来控制。当顺时针转动手轮时通过导套内的丝杆带动钳臂合拢， 从而闸块抱住闸盘起制动作用。 反之，若逆时针松开手轮则钳臂张开解除 制动

中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件***好一件，***方法同上，***必须牢固可靠，设备***好后，订做溜子报价，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，黑龙江溜子报价，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。

变线槽 本机变线槽分六节，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡

而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七） 。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。

4.6 中部槽 （见图十八） 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、

底板、左（右）轨座组件等部件组成。

挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓

联接，回收溜子报价，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间

采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°，垂直方向弯曲 3°。